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記事検索結果
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全日本空輸(ANA)は米・ユナイテッド航空とのヒューストン空港における乗り継ぎについて、米国の国土安全保障省税関・国交取締局から、手荷物の引き取りが不要となる「I to ...
年間1000万人弱が利用しているマカッサル空港を同2100万人対応へと拡張し、「世界一、乗り継ぎしやすい空港」(同)へと装いを一新。
ワルシャワ空港の最短乗り継ぎ時間は30分で、プラハやブダペストなど、中欧や東欧への所要時間は大幅に短くなる。... 成田―ワルシャワ線のワルシャワへの直行の需要は50―60%で、残りは乗り継ぎ...
8日の開発者会合では、バスや電車の乗り継ぎ情報を案内する機能を欧米や中国で提供すると発表するなど、グーグルに対抗する形で機能の強化を急いでいる。
近年は羽田の国際化や日本経由でアジアと米国を往来する三国間流動の拡大で、乗り継ぎを考慮しない需要予測は実態に沿ったものとはいえなくなっていた。
釜山には欧州からの直行便がなく、ちょうど良い乗り継ぎ便となるためだが、鉄鋼や造船などの分野で欧州からのビジネスに利用されることは想定外だった。
東京から北陸までの所要時間は新幹線と特急の乗り継ぎなどで4時間以上かかっていたが、北陸新幹線は東京―富山間を2時間8分、東京―金沢間を2時間28分で結ぶ。
山形県は日本航空(JAL)と連携して羽田―山形線を増便し、羽田で乗り継ぎしやすいシンガポールからの団体ツアーを誘致。... 航空会社にとっては、羽田での乗り継ぎが便利な山形線などを、い...
1010万人の目標値には乗り継ぎ客も含まれており「運休で(3月までに)15万―20万人ほど乗り継ぎ客が減る」(川上社長)計算という。 ...
国内線、国際線のシステムを、米国のPROSが提供する「O&D」に統一して、乗り継ぎ動向を含む需要予測をもとに、予約受け付けを最適化することが可能になった。 ... 従来のシス...
日本経由でアジアと北米を往来する三国間の旅客需要を取り込むため、6月からヒューストン線に就航し、乗り継ぎ可能な到着時間帯でシンガポール線とバンコク線(8月から)を増便する。 &...
アジアは経済成長などで需要が拡大していることから、成田発の路線を増やして、アジア―北米間の輸送網を拡充し、乗り継ぎの利便性を向上させることでこうした需要を取り込む。
