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次期中計で7000万セル 自動車用鉛蓄電池を主力とするジーエス・ユアサコーポレーション。... 次期中計ではさらにラインを増設し、最終的に7000万セル...
電動化で軽量化が求められる中、スチール製は(供給能力が需要を上回るため)構造改革を行った」 ―今後のスチール製の需要動向は。 ... また...
ただ、電気自動車(EV)ではどんなことが期待されるか、別用途への応用も含めて模索している」 ―4月から始動する次期中期経営計画の目玉は。 ...
同社はペーパレス化やコロナ禍による在宅勤務の拡大に伴い主力のオフィス印刷事業が縮小する中、事業ポートフォリオの転換を推進。... 次期中計策定のタイミングでバトンを引き継ぐ。 ...
【川崎】東京応化工業は2022年度からの次期中期経営3カ年計画で、過去3年間の実績を6割上回る450億円の設備投資を行う。
JR九州は2023年3月期に始まる次期中期経営計画を新体制で走らせる見通しとなった。... 次期中計について、青柳社長は「前中計の焼き直しにはしない」構えで「『2030年長期ビジョン』で当初...
現在は(23年度からの)次期中計で今後どう戦うべきか、対応を考える時期にある。... ユーザーと相談しながらどのような循環にしていくのか、知恵を絞っていきたい」 【記...
ITによる社会変革が進む中、次期中計では「人に頼らないアセットベースでのビジネスモデルが重要になる」と提言。
ガソリン車から電動車へと構成は変ろうとも世界の販売台数は伸びていく」 ―目下、次期中計の策定を進めています。 ... 事業の方向性を再確認した上で、次期中...
肥料向けの硫安は大粒化により緩効性などの付加価値が認められており、次期中期経営計画で海外の大粒化設備へ投資したい」 ―22年度に注力する施策は。 「次期中...
英国やインド、東南アジア市場が立ち上がり、ロシアや中近東など新市場も広がる。収益重視だが、次期中計で年間5000億円の受注が視野に入る」 ―30年度までに営業利益率10%達成...
―次期中期経営計画がスタートする2022年にどのように臨みますか。 ... 生命保険と損保のシナジーでは、損保のお客さまに対する併売率を現状の17・6&...
米中貿易摩擦や半導体を中心とした部材不足は続き、新型コロナの感染再拡大も不安要素だが、産機で言えば5GやAIなど成長分野は確実に伸びる。... 三菱電機などと協業し開発力を高め、稼ぐ力を身に付ける」&...
梁瀬・守山の2工場はサステナブル経営の象徴的な取り組みだが、それぞれ違う取り組みをして横展開する方がスピードも速くなる」 ―22―24年度の次期中期経営計画の方針は。 ...
―22―25年度の次期中計の方針は。 ... デバイスなどのライフサイクル全体で、環境負荷を下げるため、早急に対応しなければならない」 【記者の目...
12月に新中期経営計画を発表し、2022年4月には新中計のもと新たなスタートを切る。 ... また、佐藤氏は「次期中計の柱はDX」と位置付けており、グローバル経営を加速させ...
自動車の電動化加速など低炭素化社会が一段と進む中で、今後の自動車向け既存事業は厳しい。... 次期中計以降はアクションに移り、成長につなげていく」 ―足元の景況はどうですか。 ...
