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日鉄物流、内航船員育成に練習船 業務・生活両面で指導 (2020/3/10 建設・生活・環境・エネルギー2)

同社グループの建造で、3月末に完成する実務練習用の鋼材貨物船(509総トン型)を使って自社や、同社が運航する貨物船の船主140社のための船員育成を手がける。... 船主140社が雇用す...

船主企業が中国の造船所で修繕できなくなった案件を、日本の企業に発注しているためだ。... 救命艇やアンカーチェーンは船を構成する1部品だが、これがないと船主に引き渡しができない。

船舶の環境規制が強まる一方、燃料費高騰に悩む船主が増えているのを追い風に拡販する。

国内外の外航船の船主に向けて、国際条約に適合した船舶管理や船員の配置を手がけている。

PF組成にあたっては、船主と傭船(ようせん)者との間で締結される長期傭船契約でキャッシュフローが確保されていることが前提となるため、一般的には、長期傭船契約の存在しないコンテナ船やばら...

三井E&Sマシナリー、エンジン機種3分の1に コスト競争力向上 (2020/1/28 機械・ロボット・航空機2)

硫黄酸化物(SOx)の排出規制強化後も船主側が注文の様子見姿勢を続けており、LNG燃料船も数年後は急拡大が見込めるものの、足元では全体の1%程度と割合は小さい。 ...

舶用工業会、来月フィリピンでセミ (2020/1/23 機械・ロボット・航空機1)

同工業会は19年3月にフィリピン外航船主協会、フィリピン内航船主協会、フィリピン石油輸送協会と、同年6月にフィリピン海事産業庁(MARINA)と関係強化の覚書(MOU)...

TESSは他社に先駆けた大型化により、欧州を中心とした船主に評価され市場を広げた。

「船主が様子見姿勢を続けている。

7日の日本船主協会賀詞交歓会でも各社トップからは事態を憂慮する声が聞かれた。

実際は船主が延命策で様子見姿勢を続けている。

賀詞交換会/船主協会ら「状況を注視する」 イラン情勢緊迫で (2020/1/8 建設・生活・環境・エネルギー1)

イラン情勢が緊迫度を増す中、日本船主協会と日本造船工業会は7日、都内で合同賀詞交換会を開いた。... 船主協会の内藤忠顕会長(日本郵船会長)はあいさつで「航行の安全確保を、お願いしたい...

20年から硫黄酸化物(SOx)や二酸化炭素(CO2)排出規制強化の動きはあるが、船主の様子見姿勢もあり、新造船発注の手控え状況が続いている。

2020年賀詞交歓会、開催予定 (2019/12/18 賀詞交歓会)

※団体名/日時(1月)/会場(所在地) 【経済中央団体】 経団連、日本商工会議所、経済同友会 ...

11月の輸出船契約半減 今年累計もマイナスへ (2019/12/16 機械・ロボット・航空機)

20年からの硫黄酸化物(SOx)排出規制で注文が増えるとにらんでいたが、景気低迷で船主が様子見をしている状況。

検証2019/大型再編進む造船 今治とJMUが提携 (2019/12/11 機械・航空機1)

商船は1隻数百億円以上する高価な買い物だけに、船主は船のコストに敏感。

業務要件は「港湾の電子化(サイバーポート)推進委員会」(村井純座長=慶応義塾大学大学院教授)の会合で、経団連や日本貿易会、日本船主協会などが参加し内容を確認した...

舶用工業会、中国国際海事展に出展 (2019/11/28 機械・ロボット・航空機1)

世界有数の中国船主や世界最大建造規模を持つ中国造船所などの中国顧客、ユーザーとの協力関係の構築や維持、発展につなげる。

加えて佐世保重工が手がけるタンカーで「船主との間で品質レベルの相違で工程遅延した」と足元の苦戦要因を明かす。 ... 「船主さんは待ったなし。

常石造船、比でコンテナ船初建造 1番船引き渡し (2019/10/1 機械・ロボット・航空機2)

船主は非公表。

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