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記事検索結果
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【広島】木下製作所(広島市南区、木下潔社長、082・285・2121)は、高張力鋼板(ハイテン)のスクラップをダクタイル鋳鉄の原料として使うため、不要成分のマンガンを取...
特に、炭素繊維メーカーが取り込みを強化する量産自動車は、高張力鋼板(ハイテン)や高強度アルミニウムなど機能性を高めた金属が攻勢をかける。... 東レは付加価値を付けた高機能の炭素繊維生...
欧州で盛んな工法のホットスタンプ向けの成形システム、高張力鋼板(ハイテン)材を従来機より小さい加圧力で成形するサーボプレスなどを売り込む。 台湾のプレス機械メーカー、...
高張力鋼板(ハイテン)やアルミ、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)など新材料への対応も提案。ハイテン向けでは引っ張り強度が3500トンまで上がっている顧客のニーズに応...
藤﨑鋲螺(東京都足立区、藤﨑進社長、03・3606・3228)は、高張力鋼板(ハイテン)やステンレス材などに圧入で打ち込める圧入ボルト(写真)を開発、発...
常に新たな需要を取り込みながら、コイル幅数十ミリから1800ミリメートル、厚み0・1ミリ―22ミリメートルと実績を広げ、高張力鋼板(ハイテン)など新素材にも対応してきた。 &#...
今後も機構部品には使われにくいだろう」 ―注目のプレス工法に、鋼板を焼き冷まして硬度を高めるホットスタンプがあります。 「高張力鋼板(ハイテン)を冷...
JFEスチールは24日、加工性が高い自動車部品向け高張力鋼板(ハイテン)を「JEFORMA」(ジェフォーマ)の統一ブランドでシリーズ展開すると発表した。冷延鋼板と合金化...
欧・米・アジアの3極体制とし、車体軽量化で採用が増えている高張力鋼板(ハイテン)の加工機需要を取り込む。プレス機事業の売上高を、20年に現状比2倍近い500億円に引き上げる。 ...
社長の仙波勝弘さんは「高出力トライプレスを3台同時に組み立てるなんて、約40年前の創業時は想像もしなかった」と語る。 ... 得意な反転装置への評価、車向け高張力鋼板(ハイテ...
三起精工(栃木県足利市、0284・72・2002)は16―17日に本社組立工場で、自動車向け高張力鋼板(ハイテン材)のプレス金型に適した高出力トライプレス「STR―30...
自動車に使う表面処理鋼板や高張力鋼板(ハイテン)などの高付加価値品はリードタイムが長く、製造も難しい。例えば、ハイテンは製鋼や圧延工程で精緻な制御が必要で、単純な鋼材より歩留まりも悪い...
【大型サーボプログレッシブプレス/世界最大級 水冷で高生産性】 自動車の環境規制の厳格化と安全要求の高まりに、使われる鋼板は軽く、硬くなっている。超高張力鋼板...
《本賞》 【アイダエンジニアリング/大型サーボプログレッシブプレス「加圧能力2倍 2700トン」】 自動車の軽量化や安全性能の向上を狙い、超高張力...
同社のドイツ工場で、高張力鋼板(ハイテン材)の自動車部品製造ラインで稼働する予定。 ... 床面からの高さは10メートル、重量は1350トン。
20年4月期には売上高で現状比30%増の40億円、従業員で同10%増の120人を目指す。 ... 同社はこれまで自動車の軽量化に資する高張力鋼板&...
高張力鋼板(ハイテン)や難燃性マグネシウム合金との接合でも十分な強度を確認した。 ... 高強度なCFRPなどへの対応を進める。
神戸製鋼所の川崎博也社長が12日、都内で会見し、高張力鋼板(ハイテン)と特殊鋼に特化することで、中長期的には輸出比率が下がっていくとの見通しを示した。... 「自動車メーカーも軽量化の...
