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米ボーイング中型旅客機「787」の運航停止や円安による燃油を中心としたコスト高が影響したものの、ANAはコスト削減などで補い営業増益。
同社の炭素繊維が航空機に初めて採用されたのは75年、米ボーイングの小型機「737」の二次構造材だった。... 中でもボーイングの新型機「787」は、約35トンと機体の半分を占めるまでの材料になった。
バッテリーの改修を終えたANA機に伊東信一郎ANA会長とボーイングのレイ・コナー社長が搭乗。... ANAとボーイングは羽田の整備工場で実施している改修作業の様子を報道陣に公開。... ボーイングはA...
米ボーイングの民間航空機部門のレイモンド・コナー社長は28日、将来の航空機開発に関連して、「リチウムイオン電池を導入する場合、ジーエス・ユアサコーポレーション(GSユアサ)は潜在的な調...
利用者の信頼回復に向け航空会社、ボーイング、国土交通省など関係機関が連携し情報公開に努める必要がある。(高屋優理、1面参照) 【五つの安全策】 米連...
部門別では、民間航空機向けエンジン部門はエアバス主力機A320ファミリー向けのV2500、エアバス超大型機A380向けGP7000、ボーイング787型および747―8型機向けGEnxが好調で、前年同期...
バッテリーの発煙トラブルで運航を停止している米ボーイングの中型旅客機「787」について、日米当局による運航再開の判断が最終局面に入った。... FAAは19日にボーイングが提出していたバッテリーの改善...
JALの植木義晴社長は損害賠償について「しかるべき時期に交渉を開始する」とし、ボーイングに対し補償を求める意向を明らかにしている。... ただボーイングは、現在に至るまで3カ月以上、機体生産を継続。....
全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)は22日、運航停止中の米ボーイング中型旅客機「787」について、機体の改修作業を始めた。... ボーイングでは「787」を納入し...
運航停止中の米ボーイング製中型旅客機「787」について、米連邦航空局(FAA)はボーイングが提出したバッテリー改善策を認めた。これを受け、ボーイングと各航空会社は改善策に基づいた機体の...
米ボーイングは、大型の旅客機や貨物機への需要低迷を踏まえ、最新鋭大型機747―8型機の月間生産率を2機から1・75機に低下させると発表した。... ボーイングの同型機(旅客版と貨物版)...
現在は主要取引先の三菱重工業などを通じ、米ボーイングやカナダ・ボンバルディア向け機体、国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の機体などを手がける。
米ボーイングの旅客機やカナダ・ボンバルディアのビジネスジェット機などの販売が好調なため、サプライヤーは部品増産に追われている。
同社はボーイング737―800型機を6機、737―400型機を6機保有しているが、14年度下期には737―800に集約する。
導入する機材はボーイングの777―300ER型機や737―800NG型機、エアバスのA330型機などで、15年には194機まで機体数を増やす。
