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燃焼室は強靱(きょうじん)で耐熱性に優れたダクタイル鋳鉄製。燃焼構造を工夫し、高温燃焼しやすい針葉樹でもゆっくり燃やせる。
17年度にCMCを採用した燃焼機部品を試作する見込みだ。 高圧タービンや燃焼機など高温部品はGEや英ロールス・ロイス、米プラット&ホイットニー(P&W)...
その中で「革新的燃焼技術」を担当する杉山雅則PD(トヨタ自動車パワートレーン先行技術領域長)は、自動車エンジンの熱効率50%に向けた取り組みを紹介。
燃焼設備や蒸気タービン発電機、プラント運転システムなどの更新や新設により同施設を長寿命化し、省エネ化で二酸化炭素(CO2)排出量を現状比3%削減する計画。
新型炉は燃焼を最適制御するシステムを備えた流動床式の焼却炉と、沸点の低い媒体を加熱・蒸発させ、そのガスでタービンを回す高効率バイナリー発電装置を組み合わせた。
熱出力は9・1キロ―18・2キロワットの5段階燃焼で価格は17万640円(消費税込み)。
例えばトヨタ自動車がプログラムディレクター(PD)を務める課題「革新的燃焼技術」はエンジンの熱効率50%以上への向上を目指す。
燃焼に不要な空気を遮断する新しいバーナーを採用した。また炊飯機内部に金属の遮蔽(しゃへい)板などを入れ、高温の燃焼排ガスを効率的に対流させるようにした。
予備加熱を行うことで、焼き付け炉内の温度を上昇させずにすみ、燃焼ガス使用量を6%削減。
排出ガスの一部を冷却して吸気側に循環することで燃焼温度が低下し、窒素酸化物(NOX)が低減するシステムを搭載した。
従来の燃焼式工程は加工対象物(ワーク)だけでなく、その周囲も同時に熱する。... 燃焼式では、熟練の作業員がワークの火色を見て、加熱温度を確認していたという。
「かなりお金をかけて測定器などを導入し、燃焼のからくりの解明といった学術的な面から内燃機関の研究を進めている」(ひろ自連事務局長を務めるマツダの武田克己主幹)。
バーナーの燃焼量を従来品と比べ10キロワット大きい45キロワットにし、バーナー1台でアルミニウムの溶解と保持の両方を可能にした。... ガスの燃焼量が2割程度低くても、従来品と同等の加熱能力を得られる...
