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世界の主要完成車メーカーはコスト低減や軽量化のため、部品点数削減を急いでいる。... 国内部品メーカーは、完成車メーカーのグローバル生産で海外勢を含めて受注競争が激化している。同社は「海外の完成車メー...
KYBは2010年春の完成で、岐阜県に同社初となるテストコースを建設する(イメージ図)。... 部品メーカーが設置するテストコースとしては大規模となる。... テストコースを設置するこ...
シマノは、単にメーカーとして自転車部品を作り提供するだけでなく自転車を使って楽しめる場や楽しみ方までを提案してきた。... その後、日本の自転車メーカーとして初めて海外チームのスポンサーになる。......
(5面に関連記事) トヨタ自動車の米国での大型車減産に伴う措置。... 米自動車市場の急激な大型車需要減退で、減産を余儀なくされた格好だ。 ... 完成車メーカーの生産...
完成車メーカーは、コスト要求から異なるメーカーの部品をシステム化し搭載する手法を採用し始めた。 ... トレッキングバイクやクロスバイクといったスポーツ自転車と町乗り自転車を融合した多目的オフ...
シマノは自転車部品メーカーでありながら完成車メーカーに匹敵するブランド力と、圧倒的な市場シェアを確保している。... そこで業界は、コスト低減を目的にフレームやハンドル、各種部品を専業メーカーが製造し...
地震後に、部品メーカーの首脳の多くはこうこぼした。 ... 実際、08年に入り、自動車メーカーは部品メーカーの在庫確保や分散生産、材料の調達先の分散化などの調査に本腰を入れている。... リケ...
公社では、県内企業の技術力の底上げ効果も期待できることから、今後も完成車メーカーを中心に同様の展示商談会を実施していく方針。
独立系部品メーカー各社と中国の地場自動車メーカーとの取引が増えている。... 中国のユーザーニーズの多様化や自動車メーカーの技術発展に伴って、完成車メーカーの系列に属さない部品メーカーの売り込みが一層...
当然、開発費用はかさむ」 ―完成車メーカーのグローバル展開に伴い現地への進出要請も強まっているのでは。 ... 完成車、部品メーカーの再編が激しくなりますか。 ... そういう...
昨年7月の新潟県中越沖地震でリケンが被災し、完成車メーカーが生産ラインを止める事態に陥った後は、それを教訓に協力工場のリスク分散にも着手している。... 車用鍛造部品のTDFは宮城県村田町の工場を稼働...
日系完成車メーカーの生産増強に伴い部品各社は拠点網の拡充を続けてきたが、中国の輸出補助金の引き下げなどもあり、慎重な動きが一部で出ている。 ... これまで材料の調達や納入先メーカーとの関係を...
域内完成車メーカーの部品の地元調達率向上に結びつける狙い。... 九州地域ではトヨタ自動車九州(福岡県宮若市)など完成車メーカー3社が操業する。
こうした企業は完成車・部品メーカーからの要求に対応し、完成車の燃費低減や生産現場のエネルギーコスト削減に直結する製品開発と提案活動を進めていく。 「7月の北海道洞爺湖サミット以降、完成車や部品...
こうした声を聞き入れる完成車メーカーの姿勢変化が求められる。 ... 完成車メーカーと中堅中小企業との技術マッチングが目的で、多数の企業が集まる。... ■宝の山を掘る これらで共通す...
EVの普及で完成車メーカーが重視するのは心臓部分の電池技術。... だが完成車メーカーは自動車産業の構造転換の必要性について、サプライヤー以上に危機感を抱く。... 加藤ホンダ専務は「サプライヤーは完...
―中小部品メーカーは一般に、完成車や大手部品メーカーに比べ経営基盤が脆弱(ぜいじゃく)です。完成車メーカーの調達戦略、経済環境の変化が激しさを増すこれからが、生き残りの正念場。... ...
