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ボーイング・ジャパンのマイケル・デントン社長を招き、中型旅客機「787」や事業戦略などを紹介する。

米ゼネラル・エレクトリック(GE)や米プラット・アンド・ホイットニー、英ロールス・ロイスの3大航空機エンジンメーカーにシャフトを供給し、米ボーイングの旅客機「777」用エンジンの大半が...

小型ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の設備や米タービン組立工場が対象。 ... 川崎重工業はボーイング787関連の生産体制を強化する米ボー...

欧エアバスの小型旅客機「A320」向けエンジン「V2500」用の熱交換器で、手順書を作成した。... 米ボーイングの中型旅客機「787」向けエンジン「トレント1000」用の熱制御システムにも応用する。

さらに「米ボーイングの中型旅客機『787』などの航空機部品加工向けの受注もある」と見通しは明るい。

現在、羽田、上海、香港など国内とアジアの都市への8路線があるが、保有する米ボーイングの旅客機「767」の貨物改造機を増やして沖縄貨物ハブで利用できる13年度から中国の他都市や、ベトナム、シンガポール、...

米ボーイングの中型旅客機「787」の増産に対応する。... 同炉は787の主翼を成形する装置で、直径8メートル×奥行き40メートル。

米ボーイングの中型旅客機「787」生産の約35%をはじめ、日本の航空宇宙産業生産額の約半分を担う中部地域。... (名古屋編集委員・山中久仁昭) 「約850機...

【名古屋】全日本空輸(ANA)は次世代中型旅客機「787」の初号機を21日に愛知県常滑市の中部国際空港で公開する。... 787の実機が中部空港に飛来するのは初めて。

米ボーイングの中型旅客機「787」の生産も本格化する。川崎重工業は787の前部胴体の生産を担っており、増産に合わせて体制を整備している。... また『787』は受注機数が約850機に積み上がっており、...

新興国などの旅客輸送量の増加や米ボーイングの中型旅客機「787」の本格生産などを受け、需要増が見込まれる。

独自の食が創出される背景には「我こそ日本、世界の中心」という自信があるからだろうか▼11月から国内を定期就航する米ボーイングの中型旅客機「787」。

電気自動車のコンセプトカーをはじめ、米ボーイングの次世代中型旅客機「787」の主翼も展示した。

米ボーイングの次世代中型旅客機「787」の量産に向けて「取引先から人員増の要請がある」(山下一朗社長)と好調だ。

CFRPは米ボーイングの次世代中型旅客機「787」の機体をはじめ、採用が広がっている。

(名古屋編集委員・田中弥生) ☆ ―米ボーイングの次世代中型旅客機「787」向け受注が好調ですね。 ... 787の受注ではこの優...

米ボーイングの次世代中型旅客機「787」がいよいよデビューする。... その一つが旅客機で初めてになる洗浄機能付きトイレだ。... 787はこれを可能にする旅客機。

新明和工業は12日、甲南工場(神戸市東灘区)で手がける米ボーイングの大型旅客機「777」と、次世代中型旅客機「787」向け部品生産工程のうち組立工程を宝塚工場(兵庫県宝塚市&#...

全日本空輸(ANA)の検証プログラムが始まった米ボーイングの次世代中型旅客機「787」。「日本がこの旅客機の生まれ故郷と考えても良い」と力を込めるのは民間機部門社長のジム・オルボーさん...

米ボーイングの次世代中型旅客機「787」が4日、東京・羽田空港で公開された。... 787は機体に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用しており、三菱重工業、川崎重工業、富士重工業...

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