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たとえば尖閣諸島や竹島で、日本の国際法上の優位性は分かる。

為替は投機ではなくファンダメンタルとして国力を反映した形で推移することが望ましい」 ―尖閣諸島問題で落ち込んでいた中国での日本車販売が回復しました。

一方、中国の売上高は尖閣諸島問題などにより4期連続のマイナスながら、同0・9%減と回復基調にある。

尖閣諸島の国有化以降、両国首脳との会談が実現されておらず、民間の経済活動にも影響を及ぼしている。

沖縄県尖閣諸島の国有化後、訪日旅行が低迷していた中国は同96・0%増の10万1900人と、9月から3カ月連続で過去最高を記録。

人件費の高騰や労働力不足、尖閣諸島問題など中国市場の抱える懸案事項を背景にASEAN、インド、北米などに進出先を求める「チャイナ・プラスワン」への動きがプレス加工メーカーをはじめとした塑性加工業界で強...

尖閣諸島をめぐる問題で政治的対話が進まない中、両国の経済界は独自に解決への糸口を模索している。... 尖閣諸島の国有化に反発し、反日デモが繰り返された最悪の状況こそ脱したものの、日中両国の経済関係はま...

従来は新車購入促進政策の恩恵がなくなったタイでの反動減や、尖閣諸島問題から回復途上にある中国が話題になることが多かった。

「今年度末までに(尖閣)諸島問題発生前の水準に戻れる」と話すのは、日産自動車社長のカルロス・ゴーンさん。

日中関係は昨年9月の日本政府による沖縄県・尖閣諸島の国有化以降、緊張状態が解けない。... 尖閣問題の発生で、昨年9月に予定したミッションは今年3月へと延期を余儀なくされたものの、3月の訪中時には李源...

沖縄県の尖閣諸島をめぐる日中関係の悪化で、日本製品の不買運動など直接的な影響を受けた中小企業は少なくない。

中国とは「尖閣諸島」の問題、韓国とは「慰安婦」と「竹島」の問題だ。

高成長が続く東南アジアは今後も成長が見込まれることに加え、沖縄県・尖閣諸島をめぐる日中関係の悪化など政治的な要因も東南アジア進出を促しているという。

12年8月に尖閣諸島問題で落ち込んだ中国も反動増で同97・6%増だった。

日本政府による尖閣諸島国有化の影響が尾を引いており、「輸送機械」が同12・9%減の189億ドルと低水準だった。

尖閣諸島をめぐる問題で、両国関係が悪化する中、民間外交を進め、経済関係の改善を目指す狙いがある。

しかし、中国進出が軌道に乗ってきたと思った矢先、尖閣諸島国有化に端を発する反日デモの影響で上海工場周辺でもデモが発生。

日中関係悪化のきっかけとなった沖縄県・尖閣諸島国有化から1年を迎える9月に開業する点については「(反日の)リスクがないとはいえないが、中長期的には(両国は)必ず協力し合...

中国の自動車市場は、尖閣諸島問題を契機とした12年9月以降の日本車不買運動の影響がようやく薄まりつつあり、中国で日系完成車メーカーと取引の多い部品メーカーにとっては追い風が戻りつつある。

尖閣諸島問題直後の2012年9月調査では46・2%が減少を予想したが、現時点では売り上げへの影響は懸念されたほどではなかった。

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