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記事検索結果
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これに対し、大口債権者である欧エアバスと米国の航空機リース大手のイントレピッド・アビエーションが、ANAHDの機材引き受けなどを巡り、難色を示している。... ANAHDの長峯豊之上席執行役員は29日...
旅客収入はANAHDが国内線で前期比1・2%増の6833億円、国際線は同18・5%増の4683億円。... 営業費用はANAHDが同7・8%増の1兆6219億円、JALは同2・...
羽田の国際線を大幅拡大したANAHDの売上高は過去最高。... ただ、路線増加で燃油費などの営業費用もかさみ、営業費用はANAHDが同7・7%増の7968億円、JALが同4・9%増の5...
ANAホールディングスが30日に発表した2014年4―9月期連結決算は3月末からの羽田空港国際線増枠による増便や貨物収入の拡大などで主力の航空事業が好調で売上高は過去最高、全利益項目が増益となった。旅...
政府によると、ANAHDと日本航空(JAL)の2社が777―300ER型機の導入と機体整備などを提案。総合的に評価した結果、ANAHDが選ばれた。
タイ格安航空会社(LCC)のノック・エアー、航空学科があるタイ・アサンプション大学と3者共同出資で設立し、ANAHDは約6億円を出資する。... ANAHDは2013年8月に操縦士訓練...
ANAHDは「ポジティブアクション宣言」を基に女性管理職の比率を2020年度までに15%(13年度9・8%)に拡大する方針だ。... 【部長層は20%】 ...
ANAHDは13年8月にAWAに対し出資額約25億円で、株式の49%を取得することを決定。... ANAHDが出資を決めた13年8月時点では7社だったが、現在10社に拡大。... ANAHDは...
しかし円安や燃油費の高騰などにより、ANAHDは営業利益と当期利益が黒字転換したものの経常赤字。... 旅客収入はANAHDが国際線で同22・1%増の1092億円、国内線で同0・7%増...
エアアジアの撤退で、エアアジア・ジャパンを引き継ぎANAHDの100%出資子会社として再出発したバニラ・エアは、成田空港を引き続き拠点とし、中部発着の路線からは撤退した。
営業費用はANAHDが同11・3%増の1兆5350億円、JALが同9・5%増の1兆1425億円と拡大し、収益を押し下げた。 15年3月期は3月末からの羽田空港国際線発...
ANAHDは2月に女性活躍推進に向けた「ポジティブアクション宣言」を策定し、20年度までに全体の女性管理職の比率を15%(13年度9・8%)とする目標を掲げている。.....
運営するANAHDの芝田浩二執行役員アジア戦略部長は完成した施設について「クアラルンプールやロンドン、上海といったLCC専用ターミナルとまったく遜色ない」と胸を張る。... 「サービスよりコスト」&#...
ANAHDは下方修正した前回予想を据え置いた。 ... ANAHDは国内線で同0・4%増の5182億円、国際線は同12・2%増の2974億円となった。営業費用はJAL...
ANAHDでは16年度までに40%に引き上げることを目指しており、ハラル食をケータリング事業拡大の柱の一つに位置づけて強化する。
ANAHDは過去最高となった。 ... ANAHDは国内線は同0・4%増の3443億円、国際線は同9・3%増の1965億円となった。 ... 一方、...
ANAホールディングスが30日に発表した2013年4―9月期連結決算は、国際線を中心とした路線拡大など事業規模拡大のためのコストや燃油費の増加などで、減益となった。ただビジネス需要が好調で旅客収入は増...
ANAHDがAWAに対し49%出資。... ANAHDは6月にシンガポールに投資管理会社を設立。... ANAHDはAWAに対して運航や整備などで業務支援を行い、他社との差別化を図る。
