日本メーカーは韓国に完成車工場を構えていないが、日産は仏ルノーの韓国子会社「ルノーサムスン自動車」に、多目的スポーツ車(SUV)「ローグ」の生産を委託している。

ヨロズが独自開発した、サスペンション部品の強度を高める技術がルノーサムスン自動車の中型車「SM6」に採用された。... ルノーサムスンが韓国で販売する「SM6」に搭載するリアーアクスルビームと呼ぶサス...

またルノーの子会社で、経営難にあえぐ韓国のルノーサムスンへの生産委託を日産が増やしているのも支援策といえる。

第1弾は韓国ルノーサムスンの釜山工場で生産し、米国とカナダのDセグメント市場に投入する。

現代自動車やルノーサムスン自動車との取引拡大による増産を進めるほか、日産自動車九州(福岡県苅田町)向けの供給力を増強する。

国内生産の約半分を占める福岡県の2工場、14年にスポーツ多目的車(SUV)「ローグ」を生産委託する韓国ルノーサムスンの釜山工場、14年に稼働する中国・大連工場では、海に近い立地を生かし...

7月20日、仏ルノーの韓国子会社であるルノーサムスン自動車にSUV「ローグ」の次期モデルの生産を委託すると発表した。14年からルノーサムスンの釜山工場で、年8万台規模で生産を始める予定だ。 &...

日産自動車は仏ルノーの韓国子会社であるルノーサムスン自動車に、多目的スポーツ車(SUV)「ローグ」の次期モデルの生産を委託する。... 日産は生産能力の不足をカバーするとともに、経営不...

採用したのは韓国ルノーサムスンの取引先で工場管理などはしっかりしている。

南陽金属は韓国GM(元大宇自動車)を筆頭に、ルノーサムスン自動車や現代自動車など現地自動車メーカーに鋳鉄製部品を供給する。

日本製部品の不足で米ゼネラル・モーターズ(GM)や韓国のルノーサムスン自動車、仏PSAプジョー・シトロエンも生産調整に迫られた。

ホーコスは韓国で現代・起亜自動車やGM大宇、ルノーサムスン自動車などに工作機械を納めている。

九州工場で生産する次期「エクストレイル」については、韓国のルノーサムスン自動車などと連携して部品調達先の選定を進めており、11年3月末をめどに決定する意向。

日産自動車や市光工業から技術指導を受け、ルノーサムスン自動車や米ゼネラル・モーターズなどに加え、市光経由で日系メーカーとの取引を拡大してきた。

【部品共通化が可能】 韓国には仏ルノーグループのルノーサムスン自動車の釜山工場があり、日産の技術を採用したスポーツ多目的車(SUV)「コレオス」などを生産する。

日産はルノーサムスン自動車との部品共有などで韓国からの部品輸入を拡大中。

GMBはルノー傘下の韓国ルノーサムスン自動車に同ポンプを納めており、品質や生産体制、納入実績などが評価された。ルノーとの取引は初めてだが、供給するのはルノーサムスン向けと同じ共用部品で、金型などの新規...

ルノーサムスンはルノーが80・1%、サムスングループが19・9%出資。... ルノーサムスンはマイクラではなく別の車名で販売する可能性が高い。 ルノーサムスンの09年の国内販売...

韓国のルノーサムスンで生産する。