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クラッチ操作不要で変速 ヤマハ発、2輪向け新機構 (2024/7/29 自動車・モビリティー)

手元にスイッチ、足の姿勢安定 ヤマハ発動機はクラッチ操作を不要にし、手元のスイッチを指で操作して変速できる2輪車向け自動変速機構の新技術「Y―AMT(ワイ・エーエムティ...

キラ・コーポ、主軸40番の立型MC開発 低速・重切削加工に照準 (2023/10/11 機械・ロボット・航空機1)

主軸モーターとスピンドルを直結しており、減速装置に採用した独自のギア変速機構により、低速域での重切削加工ではギアを切り替えて高トルクを発揮する。

吉井会長は若手時代、2輪車の自動変速機構向けの樹脂製品を顧客と共同開発し、社内の開発功労賞を受賞。

工機HD/切削速度5割向上バンドソー (2021/12/27 新製品フラッシュ)

材料に適した速度設定が可能な無段変速機構に対応。

工機HD、速く軽いバンドソー モーター止まり低減 (2021/12/8 機械・ロボット・航空機1)

また、材料に適した速度設定が可能な無段変速機構を搭載。

【静岡】ジヤトコは、無段変速機(CVT)で難しいとされていた伝達効率90%超を実現した中・大型前輪駆動(FF)車用の新型CVT「Jatco CVT―X&...

また、ダイヤル式無段変速機構を搭載。

不二越の工具事業は車のギア機構で使われる歯車などを加工する精密工具が得意分野。ただEVでは変速機構が減少するなど、既存品の市場の縮小が見込まれる。

二重の歯車が三つ、中心の歯車の周りを回る遊星歯車機構を採用した。新機構で動力の伝達損失を抑え、逆方向にも力を伝える。... 電気自動車(EV)の変速機構にも提案する。

ホンダ独自の2輪車用変速機構「デュアルクラッチトランスミッション」を、サドルバッグのみ標準装備のゴールドウイングにも設定する。同機構は優れた燃費性能などが特徴。

今後、EVの使われ方が多様化すると、負荷を変速機構で制御した方が航続距離やコスト面などでメリットがある」 ―新規事業の進捗(しんちょく)は。

日本精工、PHV静音化軸受を開発 変速機構の接触音抑制 (2017/11/23 機械・ロボット・航空機)

日本精工は22日、プラグインハイブリッド車(PHV)の変速機構の接触音などを抑制する軸受「静音スラストニードル軸受=写真」を開発したと発表した。

2016年排出ガス規制に適合させたほか、全車に機械式自動変速機(AMT)を搭載した。... 変速操作が不要になり、ドライバーの運転負担軽減につながる。電子制御を用いた変速機構により、燃...

欧州事業を担当する永田雅久常務役員は「HVはトヨタの強み」とし、手動変速機(MT)搭載のガソリン車が主流だった欧州でも3、4年前からHV中心の販売戦略に転換。... 一方、HVはクラッ...

デザイン面のほかにも、ゆったりとした乗車姿勢になるような基本設計、チェーンの外れる心配が少ない変速機構、足元を照らす範囲を広げたランプを採用し、実用性も高めた。

同社の主力製品は変速機構のギア・シャフトのアセンブリーで、バイクの性能や乗り味に直結するものだ。

エンジン回転数を低速駆動機構で調速し、一定速度で発電機を回すことで、航空機に一定周波数の安定した電力を供給する。 ... 川重は無段変速機構(CVT)に利用され、油の...

新型エンジン、副変速機構付きの無段変速機(CVT)、アイドリングストップ機構などの採用で燃費を既存モデルより約34%改善し、ガソリン1リットル当たり30・2キロメートルとガソリ...

変速機構にモーターを内蔵した駆動システムの一貫生産ラインを新設する。... トヨタ北海道にはモーターと変速機構の各生産ラインと、それらを組み付けて駆動システムに仕上げるラインをそれぞれ設置する。......

フェデラルは自動車の変速機構に使うヘリカルギアを加工するヘリカルブローチ、ジェットエンジンなどの羽根取り付け用の溝を加工するクリスマスブローチなどを製造する。

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