- トップ
- 検索結果
記事検索結果
685件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
国が総合物流施策大綱で示す「簡素で滑らか」で「担い手にやさしい」「強くてしなやかな」物流に向け、中継輸送などの実現を図る。
一方、トラック輸送は中小企業が大半を占めており、国が掲げる「総合物流施策大綱」でもデジタル化の取り組み進展が目標として掲げられている。
2024年度の与党税制改正大綱に盛り込まれた一文だ。... 与党が23年12月にまとめた税制改正大綱には「近年の累次の法人税改革は意図した成果を上げてこなかった」とし、法人税を減税したわりに賃金や設備...
政府は21年に新しい「総合物流施策大綱」を閣議決定し、デジタル化や標準化によるサプライチェーン(供給網)全体の徹底した最適化を模索している。
政府は「高齢社会対策大綱」の改定を閣議決定した。... 大綱はほぼ5年おきに見直しており、改定は2018年以来6年ぶり。 ... 大綱ではこれを踏まえた。
そのため2023年の開発協力大綱(ODA大綱)の改定では途上国との共創や国際頭脳循環が盛り込まれた。... 大綱改定の前年、22年度第2次補正予算で501億円を積み、先端国際共同研究推...
地方拠点強化税制は24年度税制改正大綱で、3月末までの期限を2年間延長し、税優遇の対象となる事業部門の範囲を広げる方針を明記。大綱を踏まえ、具体的な拡充内容を示した内閣府令がまとまった。 &#...
政府が2024年度税制改正大綱に盛り込んだイノベーション拠点税制では、国内で研究開発した特許や人工知能(AI)関連のソフトウエアを対象に、知財のライセンス所得と譲渡所得の30%...
初回は24年度税制改正大綱に盛り込まれた「戦略分野国内生産促進税制の創設」。(随時掲載) 政府は24年度税制改正大綱に「戦略分野国内生産促進税制の...
日本の物流は政府がまとめている「総合物流施策大綱」に沿って行われており、歴史は1997年までさかのぼる。現在は2021年6月に閣議決定された総合物流施策大綱(21―25年度)に沿って行...
自民、公明両党が決定した2024年度の与党税制改正大綱だ。中長期的な検討課題を大綱に記すのは珍しく、本気度が懸念される。 ... これまで法人実効税率を段階的に引き下げてきたものの、...
