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欧エアバスの次世代旅客機はトイレ内の不審者を特定することができるようになる。... エアバスは旅客機「A350」を使ってネットに接続されたキャビンをテストする試験飛行を始めており、2021年に「A32...
欧エアバスは次世代旅客機の研究・開発を加速する。環境に配慮してエンジンを電動化する次世代旅客機や、生物の姿に学んで燃費向上を図る旅客機などを構想。... エアバスのエンジニアリング部門担当のジャン―グ...
米ボーイングや欧エアバスが、次世代旅客機を披露。三菱重工業も開発中の国産小型ジェット旅客機「MRJ」の実機を主要航空ショーで初めて展示した。 ... 三菱重工、受注に弾みなるか...
航空機需要の拡大や米ボーイングとの次世代旅客機の国際共同開発などを見据え、一定水準を満たした技能者の確保を急ぐ。 ... ほかには地域クラスターの連携強化や三菱航空機(愛知県...
新機種の量産立ち上げと次世代エンジンの開発が並行する。... (欧エアバスの最新旅客機A320ネオに搭載される)『PW1100G―JM』の量産も今年から本格的に立ち上がる。... この...
日本の航空機業界が米ボーイングの次世代旅客機をめぐる動向に気をもんでいる。... ただ、現状では2020年に就航する大型機「777X」以降の新機種開発計画がなく、国内でも国産旅客機「MRJ」の後継機の...
MRJの開発の先には、次世代旅客機への道筋も見える。... 「次世代旅客機『777X』では複合材の主翼をボーイングが作ることになった。... やはりボーイングを顧客として仕事をしている以上、次世代機に...
2016年秋に稼働し、国産小型旅客機「MRJ」や米ボーイングの次世代旅客機向けに飛行姿勢制御システムの部品を生産する。... ナブテスコは13年にボーイングの次世代小型旅客機「737MAX」、15年3...
国産小型旅客機「MRJ」をはじめとする航空機産業の拡大に向けて、振興を加速する。 ... 2030年前後をめどとする次世代旅客機の開発構想もある。
また、米ボーイングの次世代旅客機「777X」に搭載予定の「GE9Xエンジン」にもSiC複合材料が使われる見込み。
「これまで民間機向けエンジン事業は右肩上がりの増産しか経験していなかったが、『V2500』から(欧エアバスの120―200席級最新旅客機A320ネオに搭載される)後継の『PW1100G...
米ボーイングの次世代旅客機「777X」機体製造向けの新ラインで、橋梁事業再編により空いた建屋内を利用して、組み立てラインを構築する。
【フランクフルト=時事】独航空大手ルフトハンザは、燃費や静音性に優れた次世代旅客機を計59機購入することを決めたと発表した。これにより、同社の旅客機が大幅に刷新されることになる。... ともに...
米ボーイングのランディ・ティンゼス民間航空機部門マーケティング担当副社長は4日、東京都内で会見し、開発中の次期旅客機について2019年の就航を目指している方針を明らかにした。... 【旅客数、31年ま...
米ボーイングのランディ・ティンゼス民間航空機部門マーケティング担当副社長は4日、東京都内で会見し、開発中の次期旅客機について2019年の就航を目指している方針を明らかにした。... 【旅客数、31年ま...
欧州のエアバスが開発中の次世代中型旅客機「A350XWB」の主翼部品の加工に採用される見込み。... エアバス、米ボーイングの航空機大手メーカーは次世代旅客機に高強度・軽量のチタンを採用している。
また2011年初には需要が高まると見られていた航空機関連向けは、米ボーイングの次世代旅客機「787」の初号機引き渡しの再延期が悪影響を与えそう。
