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日本ゼオン、シンガポール増強 S-SBR特殊品特化 (2024/1/22 素材・建設・環境・エネルギー)

タイヤゴム競争力確保 日本ゼオンはシンガポール拠点で製造する溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)について、2030年をめどにハイエンド品の生産に特化する方針...

溶液重合法スチレンブタジエンゴムは、「日本ゼオンとの合弁で双方の技術を持ち寄り、事業拡大に取り組む」。

福井県敦賀市では大型テレビ用の光学フィルムの製造ラインを新設し、20年に量産を始める」 「C5留分の抽出プロセスであるGPI法は当社の水島工場(岡山県倉敷市)にしかな...

ニッポンの素材力 トップに聞く(10)JSR社長・小柴満信氏 (2019/2/27 素材・ヘルスケア・環境)

20年3月期には、溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)のハンガリー工場の出荷も始めたい」 ―ライフサイエンス事業を第三の柱に据えています。 ...

独ランクセス、合弁解消 サウジ社へ蘭社株譲渡 (2018/8/14 素材・ヘルスケア・環境)

低燃費タイヤ用の溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)のほか、ドアシール材や耐震ゴムなどを生産する。

【増税分を転嫁】 他にも三菱ケミカルは利益の稼ぎ頭であるMMAを、旭化成が低燃費タイヤ用合成ゴムの溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)を生産している。

同社は低燃費タイヤ向け溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)の世界最大手。... 旭化成の製法「連続重合」は他製法と比べて耐摩耗性などに優れる。

中国では、1979年に「環境保護法」が公布され、基準を超えた汚染物排出に対して費用を納める制度が始まった。... 旭化成やJSRなど日本勢が高いシェアを握るのが、低燃費タイヤの接地面に用いる溶液重合法...

日本ゼオン・住友化学、S−SBR統合会社が来月始動 (2017/3/20 素材・ヘルスケア・環境)

日本ゼオンと住友化学が低燃費タイヤ向け溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)事業を統合して発足した「ZSエラストマー」は、関係当局の認可取得を受け4月3日に営業を始める。

増強したのは、溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)と呼ぶ合成ゴム。... ただ、旭化成ケミカルズは摩擦力と雨天時のグリップ性、耐摩耗性に優れた製品を作れる生産技術「連続重合」...

15年度はタイにある(タイヤのトレッドに使う)溶液重合法スチレンブタジエンゴム製造プラントの第二期工事が完了する計画だ。

それもそのはず、EUが加盟国の国内法を上回る法的拘束力の下、ぐいぐい市場統合を進めたのに対し、ASEANは10カ国で合意したことが国内法より優先されることはなく、極めてゆるやかな統合にとどまる。......

それぞれの戦略を代表するのが、省燃費タイヤ用合成ゴム「溶液重合法スチレンブタジエンゴム」(S―SBR)の海外生産拡大、アクリル繊維原料アクリロニトリル(AN)の構造改革...

旭化成ケミカルズは、省燃費タイヤのトレッド(接地面)に使う合成ゴム「溶液重合法スチレンブタジエンゴム」(S―SBR)の生産をシンガポールで増強する。... ただ、旭化成...

国内化学産業が抱える命題に対し、旭化成ケミカルズの武器となるのが省燃費タイヤ原料である溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)の生産増強だ。... 旭化成ケミカルズのS―SBRは...

自動車タイヤの素材使用比率は天然ゴムが約60%、溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)が約19%、BRが約14%を占める。... ゴムと樹脂を特殊な重合...

シンガポールで生産する溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)はタイヤのトレッド(接地面)に使われるため、自動車の燃費性能への影響が大きい。

住友化学は10日、シンガポールに約100億円を投じて新設した低燃費タイヤ原料の溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)生産設備(写真、年産能力4万トン)の開業式を...

化学業界も自動車生産の増加を見据え、低燃費タイヤの原料となる溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)の現地生産を相次ぎ始めた。

旭化成ケミカルズはシンガポールで自動車用省燃費タイヤ原料になる溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)工場の商業運転を始めた。... シンガポール工場で採用した生産法「連続重合」...

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