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記事検索結果
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不二越は軸受内部への電流通過を防ぐ耐電食軸受「樹脂インサート軸受=写真」を自動車向けに拡販する。... 同軸受は端面や外径面、内径面に樹脂を射出成型することで、絶縁性能を持...
開発には炭素繊維強化プラスチック(CFRP)や樹脂、アルミニウムを用いた機体軽量化が必要なため、ヤマシナが高強度アルミボルトなどの軽量化締結技術や、CFRP用ナットなどの電食対策技術、...
ラジオノイズ・電食防ぎ、安全性と耐久性を確保 「導電リング」は高電圧で駆動するモーターが引き起こす特有の課題を解...
EVモーターの電食対策として窒化ケイ素ボールの需要が拡大していることに対応する。... 大分県の佐藤樹一郎知事を訪れた白井社長は「EV用モーターの電食対策には窒化ケイ素ボールが必須だ。
日本精工は電気自動車(EV)の駆動装置「eアクスル」向けの電食対策技術のラインアップを拡充した。eアクスルに使われる軸受の電食対策には大きく絶縁と導電の2種類があり、その両方でソリュー...
モーターの軸受は通電によるスパーク(電気火花)で損傷する「電食」への対策が重要になる。... 導電ブラシなどの導電部材を使う手もあるが、スペースや取り付けの手間が余分にかかる。 ...
その上で、耐電食性能は導電ブラシを取り付けた場合と同等以上を達成した。 回転中の軸受の内部に電流が流れると、スパークにより接触部の表面が溶融する電食が生じる。... 電食を防ぐために...
EV市場の拡大で電食が発生しないベアリングの需要が急増しており、さらなる増産投資も検討する。 窒化ケイ素セラミックス製ベアリングボールは絶縁体で電食に起因するベア...
NTNは電流の漏れで金属が溶ける電食をセラミックス被膜で防ぐ鉄道車両車軸用軸受を開発した。... 電食による軸受の修理や交換の保守コストを減らせる。すでに実際の鉄道で電食防止を確か...
アース線誘導電圧削減、ベアリングの電食防ぐ 独LAPPはベアリングの電食を防ぐモーター用ケーブルを取り扱っている。... ベアリングの電食はケーブルの動力線から生...
車軸用軸受では複列円すいころ軸受を改良したほか、主電動機用軸受では「電食」を防止するためセラミックス被膜を溶射した。
【名古屋】ジェイテクトは電気自動車やハイブリッド車向けに、通電によるスパークでの損傷(電食)が起きにくい低価格の駆動モーター用軸受を開発した。
材料開発や熱処理技術を生かし、軸受の不具合の要因となる白色組織剥離や電食などに強い長寿命の軸受を開発。
ほかにも電食対策や高耐食性に対応したリベットや充電式コードレスリベッターなど作業効率を高める機具の実演も行う。
電気絶縁性の高い皮膜と特殊形状で、高い耐電食能力と強い締結保持性能を持ち、軽いのが特徴。導電性が高いCFRPや炭素繊維強化熱可塑性樹脂(CFRTP)の電食リスクを低減する。
