米車市場、今年は縮小−米トヨタ幹部 販売奨励金で需要下支え

米自動車市場はピークに達しており、今年は縮小する。米国トヨタ自動車販売のボブ・カーター社長がこうした見通しを示した。需要が落ち込む中、メーカー各社が前例のない規模の販売奨励金で乗用車販売を支えているという。

カーター氏によると、業界全体の販売台数は、過去最高だった昨年の約１７５０万台から１７００万台まで減少する可能性がある。需要がセダンからスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に　急速に移っていることが、メーカー各社による大幅値引きの主因になっていると指摘した。

カーター氏は１１日、全米自動車ディーラー協会（ＮＡＤＡ）とＪＤパワー主催で開かれたニューヨークの会議で、業界のパイプラインが消費者の需要に合致するようになれば、高水準の販売奨励金もやや収まるだろうとの見通しを示した。

トヨタが提供している奨励金は「我々がこれまでに経験したものよりも高い」と指摘。業界全体の販売に占めるライトトラックの割合が約半分から約６５％に高まったことが理由だとした。

ＪＤパワーによると、自動車メーカーの販売奨励金の平均額は１台当たり４０００ドル（約４４万円）強と、過去最高となっている。

カーター氏によれば、トヨタは今年の業界全体の販売台数を１７００万―１７２０万台と予想。１月時点ではこのレンジの上限を見込んでいた。下限への減少は、二つの大規模自動車工場の生産台数に相当する。

（ブルームバーグ）