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記事検索結果
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次世代環境車の開発によって人員や開発費の負担が増える中、1種類につき数百億円かかるとされる車台の開発効率を上げ、コスト競争力を高める。... 生産設備に付帯する治具や金型も共通化できるため、開発・生産...
高い技術力が求められる高精度金型の生産・調達も現地化し、コスト競争力を一層強化する。 ... 供給先からのコスト低減要請や海外メーカーとの競争は激化している。... 一方、日本で金型の技術開発...
円高は製造業のコスト競争力を削ぎ、海外生産シフトによる空洞化を加速させる。... これが円高によるコスト競争力低下とリンクし、大企業だけでなく中小にも国内生産体制を見直さざるを得なくしている。 ...
これまで掲げていた目標の75%はすでに達成しており、現地サプライヤーの開拓・育成を加速してコスト競争力を向上する。... 現地購入、内製を含めて部材調達の現地化を急ぎ、一層のコスト低減を図る。...
有機EL材料に特化し、開発力やコスト競争力を持つアグライアと販売契約を結ぶことで、KISCOは有機EL分野での事業拡大を図る。
環境意識の高いユーザーへの訴求力を高める。 ... コスト面では従来素材と拮抗するところまでにきているという。安定調達ともに製品のコスト競争力を高め、採用拡大を目指す。 &#...
「生産性や技術力などを勘案し、国内で集中して生産している。しかしコスト競争力を考えると、いずれは検討しなければならない。コスト低減という点では海外からの部品輸入をどう増やすかも課題だ」 ...
半導体業界では技術力の差から「サムスンとハイニックス半導体の韓国勢、エルピーダ、米マイクロンテクノロジーの4社のみが生き残れる」と見られている。 ... 微細化が一回り進むと生産性が...
カルソニックカンセイは、最も力を必要とする初動をアシストする装置を搭載した台車を導入した。... 自動車メーカーの国内生産は円高が進む中、これまで以上にコスト競争力が必要となる。... しかし日本メー...
それでも、互角の勝負を演じるのは生産効率と技術力に強みをもつからだ。 ... NANDは国内生産を維持しながらコスト競争に勝ってきた数少ない領域だ。... 「世界一」のコスト競争力に...
一方、世界でバイオマス利用が広がるには、コスト競争力の高いプロセスの実現や、付加価値の高い製品と低い製品の生産量のバランスの最適化が必要だ」 ―欧州の金融不安や世界的な景気低迷で経営...
国内研究開発(R&D)体制の再編などによりR&Dに磨きをかけ、コスト競争力の向上、付加価値型事業への転換を進め、事業構造を強化しようとしている。... 研究開発力を高め...
自動車メーカー各社は生産設備の低コスト化を進めている。... 製造面でも中国、韓国への協力会社への発注量を増やし、コスト競争力を高める。
IHIは部材の現地調達率を高めてコスト競争力を強化するのと並行し、日本への完成品輸入も視野に入れる。 ... 日系自動車メーカーは円高を受け海外で部品調達を拡大するなどコスト低減を進...
西日本鉄道は国際物流事業で競争力を高めている。... 「グローバルスタンダードとなり始めており、欧州では認定業者でなければ荷主が取引しないケースも多い」と高木本部長は力を込める。... コスト競争力に...
対高炉では原材料コスト面で有利な状況が続く。 ... 前者を選択するのであれば、粗鋼などの上工程を含めた積極的な海外進出が不可欠で、コスト競争力に徹しなければ生き残れないだろう。
