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豊田鉄工は国内外の工場を生かし、自社工場の稼働率とテクノエイトのコスト競争力を上げる。 ... テクノエイトは豊田鉄工に生産委託することで、輸送コストを削減できる。

スタート時はほぼゼロだが、現地サプライヤーを開拓・育成し、コスト競争力を高める。... ASEAN向け生産機能はジャカルタ新工場に集約し、コスト競争力を高める。 ... 現地と日本の...

コスト競争力に勝る新興国企業の台頭で、テレビや録画機といったAV機器は主役の座を降り、メーカーは成長性や付加価値の高い分野へのシフトを急いでいる。... コスト競争力に勝る新興国メーカーと互して収益を...

ピックアップトラックは新興国を中心に需要が拡大し、競争も激化する見通し。いすゞは現地調達率を高めることで、世界販売するピックアップトラックのコスト競争力を高める。 ... 同社は「タイの現地部...

「タイ工場への生産シフトの拡大などで、製品原価を30%削減する」とコスト競争力の強化に乗り出し、構造改革に努める。

レアル高という問題を乗り越えて、コスト競争力と技術力ある鉄鋼メーカーとしてどうウジミナスを位置づけるのか。

国内の社(やしろ)工場(兵庫県加東市)の競争力を高めるため、2012年2月めどにアーム生産コストを従来工法と比べて約3割削減できる「第4世代」工法での生産を始める。&#...

「新興国ではローカルメーカーとの競争で最初から大量の受注を獲得するのは難しい」(東幸雄社長)。今後の海外展開には、従来の大量生産型とは異なる小規模で機動力が活かせる生産体制が必須となる...

日本、欧州、中国のトラック大手が手を組み、コスト競争力の高いトラックを生産する初めてのプロジェクトになる。

世界の旺盛な需要に対応しつつ、世界規模で最適な原材料を調達してコスト競争力を強化する。... こうした取り組みはコスト競争力向上に重要であり、今後も集中的に行っていく」 ―売上高で世...

アジアからの部品調達を増やし、量産拠点としてのコスト競争力を高める。

欧州には現在、日本から輸出しているが、インドからの供給に切り替えることにより、コスト競争力の向上と円高対策につなげる。... インド工場新設でアジア戦略を加速させるとともに、競争力のある生産拠点から世...

円高を背景に海外投資を進め、コスト競争力を高め、グローバル展開を拡大する。 ... また、得意顧客の重複が少なく補完メリットがあるほか、製品ラインアップの拡充や数億円規模のコスト削減...

【ポイントを聞く/木本高夫社長「不良ゼロ目指す」】 ―鋳造工程の不良対策に力を入れています。 ... 金属プレス、切削加工の両部門の仕事量も増やしたいが競...

12年から輸出先を拡大し、コスト競争力の強化と収益力向上につなげる。

製品や部品、素材の開発、製造にとどまらず、全体のシステム設計や建設、運営、保守などシステムインテグレーション分野に力を入れて利益を獲得するべきだとのメッセージを強く打ち出した。... このうち太陽光発...

日本メーカー各社も欧米市場で段階的に値上げに踏み切っており、欧州メーカーに対する価格競争力低下が懸念されている。 ... 各社ともコスト低減活動、現地での部品調達・生産比率の向上に取...

現地で今後の販売の主軸となる小型車のコスト競争力を高める。 ... 今後は「地元の2輪車部品メーカーから低コストな部品を調達することも検討したい」(木村隆之NMI社長)としてい...

「近く全面改良する車種では新たなコスト目標を設定した。部品単位でコストはかなり下がっている。... ASEANでは日系商用車メーカーが強いが、将来はコスト競争力で勝る中国や韓国メーカーの進出が予想され...

このため、現地子会社のエンジニアを5―6人増やし、11年内に20人体制にする計画だ」 ―韓国企業との受注競争が激化しています。 ... しかし、コスト競争力をいかに...

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