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電子制御式燃料噴射装置(FI)などの出力特性を変更し、中低速で乗りやすく、市街地走行での扱いやすさを向上させた。

排出ガスのクリーン化や燃費性能向上を両立させるため、燃料噴射装置に独ボッシュの圧力増幅型コモンレールや排出ガス浄化装置などを採用し、大幅なコスト増は避けられない。過去、現行の新長期規制対応で、日産ディ...

タイのハードディスク駆動装置(HDD)用サスペンションの新工場の稼働を延期するなど「国内外のすべての投資案件を精査して絞り込む」(天木武彦社長)。 ... ケー...

「2輪車は電子制御燃料噴射装置(FI)化、4輪車ではハイブリッド車や小型車などへの備えが課題になる。

外観を30年ぶりに一新したほか、電子制御燃料噴射装置を搭載し、燃費を従来に比べ約1割高めた。... 燃料タンク、シート、サイドカバーのデザインを改めた。燃料タンクはティアドロップ(涙滴)...

特にディーゼルエンジン部品ではディーゼルをクリーン化する中核技術のコモンレールシステムを構成するサプライポンプ部品やインジェクター(燃料噴射装置)部品も手がける。 ... 【1...

東南アジアでは電子制御式燃料噴射装置の搭載率を現在の3%から15年に80%まで高め、商品競争力を強化する。... 一方、東南アジアでは燃料噴射装置の搭載率を12年に50%、15...

燃料噴射装置には2000気圧の新型コモンレール式燃料噴射装置を採用。

電子制御式燃料噴射装置を搭載し、環境性能を向上させたほか、変速機を5速から6速に増やして運転性能を高めた。

自動車部品業界でガソリン車の燃焼改善装置の生産体制を増強する。... ディーゼル車用燃料噴射装置で世界最大手の独ロバート・ボッシュもガソリン車向け燃料噴射装置を強化。... 【用語】過給器=エ...

アドレスV125Gは、燃料噴射装置を採用しながら低価格でお買い得感がある。

電子制御燃料噴射装置を採用し、中低速域での出力特性を向上させると同時に、燃費性能も約11%高めた。

【名古屋】デンソーは2日、ディーゼル車用燃料噴射装置のコモンレールシステムの実験棟を、2010年4月稼働予定で善明製作所(愛知県西尾市)内に建設すると発表した。... 燃料噴射状況の性...

トヨタ自動車は09年1月に欧州で発売する新型セダン「アベンシス」のディーゼルエンジンに、噴射圧2000気圧の新型コモンレール式燃料噴射装置を搭載する。... 1回の燃焼サイクルで最大9回の燃料噴射を可...

燃料タンク容量を2リットル増やして8リットルにしたほか、燃料噴射装置を採用して排出ガスを低減、始動性も高めた。... ビッグボーイには燃料タンクの新しいデザインなどを採用。

バッテリーレスの電子制御燃料噴射装置「PGM―F1」をモトクロス専用車に初採用した。

クリーンディーゼルはガソリンエンジンに比べて燃費性能が2―3割優れるものの、高性能コモンレール(燃料噴射装置)や窒素酸化物(NOX)、粒子状物質(PM)...

また、PZT圧電体はディーゼルエンジンの燃料噴射装置にも使われるため、特性が上がればディーゼル車の燃費も向上できるとみている。

LNTやピエゾ式インジェクターを備えたコモンレール(燃料噴射装置)の採用などで、日本と並んで厳しい米国の排出ガス規制「Tier2 Bin5」をクリアする方針。 ... ...

欧州排出ガス規制「ユーロ4」に適合した排気量3000cc、2500ccのコモンレール(燃料噴射装置)式ディーゼルエンジンを搭載。

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