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記事検索結果
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25年までに電動化技術を確立し30年にかけ全車種で電動化対応するほか、国内での登録車販売を21年3月期比1・5倍に伸ばす目標などを盛り込んだ。出遅れていた電動化対応を最大のテーマとして、トヨタとも連携...
将来の成長戦略は電動化への対応がカギ。... 策定中の中期経営計画でも電動化対応を検討している」 ―具体的な対策は。 ... 電動化対応や22年から本格化する中国事...
超低床・前輪駆動タイプを開発中で、宅配用途のニーズに対応する。... 開発や設計、購買、販売、アフターサービスまで電動化対応を進める必要がある。... 三つ目は電動化のルール形成や標準化だ。
写真はエイチワン提供 【記者の目/足元固め電動化対応】 ホンダ系列部品メーカーのエフテックと協業を進めるなど、足元を固め電動化対応を強化する。... サン...
生産保全と原価低減を併せて進めている」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応は。 ... GMは電動化へのシフトを、特に電...
愛三工業社長・野村得之氏 電動化対応製品を提案 ―新型コロナウイルス感染拡大で自動車の生産が減る中、どんな収益改善活動に取り組んできましたか。 ... 燃料...
既存製品の拡大といった『守り』はしっかりとやりつつ電動化対応の新領域にも攻めていく」 ―トヨタ自動車の燃料電池車(FCV)の新型「MIRAI(ミライ)...
これらの企業とも今後、電動化対応で協力を模索する考え。 ... 同日、オンラインで会見した大平隆常務執行役員は「エネルギー転換の対応が急務だ」と述べた。 商用車では...
開発からモノを生産する流れでデジタル化も進めたい。... もう一度会社としての姿勢などを議論している」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応...
製品品質を安定化し生産性を高めたい」 ―電動化対応の製品開発と営業活動の取り組みは。 ... EVやPHV向けにモーターなどの電動化部品を供給する明電舎にとって追い...
環境対応に付加価値、「CO2ゼロ」設計・生産など着手 自動車部品メーカーが、温室効果ガス排出を実質ゼロにする「カーボンニュートラル」の取り組みを本格化する。... 30年度には電動化...
【名古屋】愛三工業は2021年度から、自動車メーカーなどに電動車に搭載する電動化対応部品の提案を本格化する。... 同ドローン開発で培ってきた知見やノウハウを生かし、自動車メーカーのニーズに合わせ、電...
日立アステモが注力する主な分野は(1)モーターやインバーター、ソフトウエアなどの「電動パワートレイン」(2)日立と連携して開発するソフトウエアや電子制御ユニット(...
良い結果を出せると信じている」 ―電動化対応は。 ... 工場の現場を確認する作業もデジタル化で、極端に言えば家でできるようになる。... 幅広い自動車部品やシステ...
目下の課題は、電動化対応だ。電動車では燃費に影響する軽量化が重要テーマだ。... 一方「大型化するバッテリーや(電動駆動モジュールの)イーアクスルは、新たなチャンスだ」(同&#...
(編集委員・土井俊) ◇ 「EV化の加速やコロナ禍を踏まえて、環境貢献への意識をより強めた」。... 同社の顧客基盤の中でも、CASE(コネ...
アイシン東北でも電動ウオーターポンプを主とした中・小型モーター系商品の生産を始めることで、アイシングループとして電動化対応商品の生産体制を強化する。 電動ウオーターポンプはエンジンな...
自動車部品メーカーにとって電動化対応はすでに必須条件だが、具体的な時期が打ち出されたことで、さらなる戦略の加速を余儀なくされる。... (総合1参照) 電動化対応は各...
顧客、地域、事業の多角化を加速させる。... CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応品の開発も強化。
