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CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など技術革新が急速に進んでいるからだ。

ステアリングタッチセンサーは、自動運転向けにセンサーで運転手がハンドルを握っているかを検知するシステム。自動運転と手動運転の切り替えが可能。自動運転レベル2や、緊急時に運転者がハンドルを握る必要のある...

住友ゴム工業は、タイヤ空気圧をリモート監視するモニタリングシステムを構築し、岐阜市内の公道で自動運転レベル4の自動運転車に対して実証実験を行った。... 実証実験は市街地で自動運転車がパンクをした想定...

(新潟・山田邦宏) 自動車分野では部品の共通化やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展などで寸法公差1―2マイクロメートルの切...

トヨタ、レクサスLS改良 高度運転支援レベル2対応 (2020/11/30 自動車・機械・ロボット・航空機)

人工知能(AI)の導入などで、安全運転につながる高度運転支援技術の性能を高めた。... 運転者はアクセルやブレーキ、ハンドル操作が不要となり、長時間運転の負担軽減につながる。自動運転で...

車部品メーカー、RPA導入広がる 共通業務を水平展開へ (2020/11/30 自動車・機械・ロボット・航空機)

自動車部品メーカーでRPA(ソフトウエアロボットによる業務自動化)の導入が広がっている。... この1、2年で自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化...

国の研究開発プログラムの自動運転分野の責任者を務める。 羽田空港(東京都大田区)エリアでの自動運転バスの実証実験を11月末で終了する。... 「事故の減少やサービス業...

自動車業界は電動化や自動運転といった次世代技術への対応を迫られている。

内閣府は25日、羽田空港(東京都大田区)エリア内の公道で自動運転バス(写真)の試乗会を実施した。トヨタ自動車と日野自動車が共同開発した自動運転バスを利用し、専用のレーン...

一方、コンチネンタルは自動運転技術のカギとなるライダーの研究開発などに20年以上の経験を持つ。一定の条件下で自動運転が可能な「レベル3」以上の実現に必要なカメラやレーダー、短距離ライダーなど各種センサ...

第50回機械工業デザイン賞IDEA、入賞21製品 (2020/11/26 機械工業デザイン賞)

長時間無人運転のため予知保全や熱補正、切り粉自動処理などの性能も高めた。 ... 【堀場製作所/自動運転システム ADS EVO】 実験室...

複数の自動運転車両を遠隔監視するのは国内初という。... 1人のオペレーターが複数台の自動運転バスを運行管理する将来を想定し、技術課題と安全性の検証を行う。 ... 駅周辺の公道を走...

SUBARU(スバル)とソフトバンクは24日、自動運転の制御に関わる共同研究で、合流時の二つの車両支援技術に世界で初めて成功したと発表した。... 今後も同技術を活用した安全運転支援技...

強みの電動化と運転支援技術を磨き、仏ルノーとの協業効果も取り込んで商品力を高めた。... 高速道路で先行車を自動追従する運転支援技術「プロパイロット」では、ナビゲーションシステムとの連携機能を追加。....

自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えており、トヨタも電動車の普及や自動運転の開発に力を入れている。

環境対応製品やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応を中心に開発を急ぐ考えだ。

電動化や自動運転など業界が激しく変化する中、取引先も含めたサプライチェーン全体で競争力を高める。

自動運転タクシー車両の複数台の同時公道走行の実用性や、最適ルート判別機能の有効性を検証する。 実験は東京都の「令和2年度自動運転技術を活用したビジネスモデル構築に関するプロジェクト」...

下支えする半導体向けは「第5世代通信(5G)、自動運転も徐々に始まり想定より上振れした」とみる。

勃興5Gサービス(26)NEC、未来の交通インフラ (2020/11/18 電機・電子部品・情報・通信)

ローカル5Gで運転支援 【御殿場に施設】 NECは、第5世代通信(5G)を地域限定で利用できる「ローカル5G」や映像分析などを活用した実証施設「モビ...

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