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課題6はサプライズ種目で各チームは課題用に機体を作り込めないため、ロボットの真の対応力が問われる。

3日午前は参加者説明会と機体審査、午後は公式練習会を実施し、4日に競技会と表彰式を行う。 参加機体はモーター駆動で回転翼により飛行するマルチローターヘリコプター。機体サイズ・重量・ロ...

現行機種の置き換えや路線拡大を想定し、2020年以降に12―18機程度の機体を調達する考え。

将来は三菱重工以外の国内外の機体メーカーからも受注を目指す。

就航は2020年を予定し、受注額や機体のプリプレグ使用量など詳細は非公表。

為替影響額(経常利益段階)は対ドル1円の円安で30億円、対ユーロ同4億円であり、米ボーイング向けの機体製造事業を中心に「交通・輸送ドメイン」で円安効果が顕著になりそうだ。

三菱重工業、川崎重工業は主に米ボーイング向けの機体製造設備を増強する。

欧エアバスは、開発中の小型旅客機「A320neo」について、CFMインターナショナル製の最新鋭エンジン「LEAP―1A」を搭載した機体で初飛行に成功した。

機体はボーイングB787を使用。

三菱重工は基幹ロケットの「H2A」と合わせ、機体の製造と打ち上げ業務を担当している。

ここ数年で航空機用ワイヤハーネスに付ける識別タグ「マーキングチューブ」の取り付けを半自動化したり、機体の増産に対応した作業手順の改善などを進めてきた。

具体的には、こうのとり構造設計の見直しなどによる機体の軽量化、民生部品の採用拡大、部品点数の削減などによって、コストを半減させる。

ただ、機体を軽くするために重い電池を搭載できず、長時間飛ばすには頻繁に電池を交換する必要がある。

同社と同様に、機体組み立てを手がける企業も受注に動いた。艤装の技術は位置決めやボルト固定など機体組み立て工程との親和性が高い。... 納入直前にハーネスに設計変更の必要性が生じ、本来はハーネスの艤装後...

和田製作所(愛知県清須市、和田典之社長、052・401・4711)は、航空機の機体生産用の治具や金型、部品加工などを主力とする。航空機産業の集積する中部地域に拠点を構え、グループ会社で...

操縦室からの電気信号を機体の隅々に行き渡らせる、いわば航空機の「神経」をつかさどる。ハーネスや油圧部品などを機体に取り付ける「艤装(ぎそう)」の作業も請け負う。 .....

頑丈な機体に加えて、制御技術も進化。

JAXAの木本雄吾主幹研究員は「衛星の高度が低くなるほど、AOがケタ違いに増え、高濃度のAOの影響により機体の劣化が進む」という。

CNT繊維は航空機や宇宙機の機体、輸送機器のケーブル材など、幅広い用途が想定されている。

防水タイプのドローンは雨天でも飛行でき、川や海に落下しても水に浮くため機体を回収できる。

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