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同モーターショーには仏プジョー・シトロエン・グループ(PSA)も不参加を検討し、出展を決めかねている国内トラックメーカーもある。
日産ディーゼル工業は04年にトラックメーカーとして初めて排出ガス後処理装置に尿素SCR(選択還元触媒)システムを採用した。
日系トラックメーカーでは、いすゞやダイムラー傘下の三菱ふそうトラック・バスも欧州市場に参入しているが、販売の中心は欧州勢が比較的弱い小型トラック分野。
「稼ぎ頭としてきた中近東、中南米は最後まで踏ん張ったが、いよいよ厳しくなってきた」(日系トラックメーカー関係者)。 ... トラックメーカーは90年代末、国内市場悪化などで深刻...
親会社の独ダイムラーが2億5000万ドルを投じて現地トラックメーカーのカマズの株式10%を取得したことに伴い、三菱ふそうブランドのトラック販売を決めた。... ロシアに進出している日系トラック...
日産ディは04年にトラックメーカーとして世界で初めて尿素SCRを大型トラック「クオン」に採用した。... ただ開発に要するコストは「エンジンと同等」(トラックメーカー開発幹部)と言われ...
世界規模の景気悪化で、国内トラックメーカー各社は一斉減産に入る。 ... 国内トラックメーカーでは、日産ディーゼル工業が11月から大中型トラックを4―5割減産し、派遣従業員約200人の削減を計...
