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記事検索結果
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販売は中国国内の旺盛な航空需要を背景に好調だ。... 中国国内に蓄積した航空機の技術を国産航空機に結びつけられるか―。その成否はMRJを開発する日本の航空機産業にも重なる。
ピーチは関西を拠点に需要の掘り起こしに成功し、利用率は80%前後を維持しているものの、成田を拠点とするジェットスターとエアアジアは利用者への訴求に苦戦。... バニラ・エアは国内外のリゾート路...
―アジアの航空需要をどう見ていますか。 「当社は今後20年間に世界で5000機以上のリージョナル・ジェットの新規需要があると見込んでいる。... これらの置き換え需要を狙っている。
成田国際空港の森中小三郎相談役が「成田空港の現状と今後の展望」と題して基調講演(写真)し、「格安航空会社(LCC)の就航などを通じ、世界的な航空需要の伸びに応える」と強...
今後もさらに投資を進め、アジアを中心に航空需要の取り込みを目指す。 AWAはヤンゴンに本社を置き、ミャンマーの国内線を中心に展開する民間航空会社。... AWAの事業拡大を通じ、アセ...
今後は伊丹空港のターミナルビル改修や関空の格安航空会社(LCC)専用ターミナル新設などの投資に加え、ミャンマーの空港への運営権入札参加など新ビジネスにも挑戦する。... 利用者の増加で...
航空需要の規模が「首都圏の10分の1、関西圏の3分の1」という中部。需要創出を進めなければ埋没するという危機感があり、地域の観光資源PRに前向きだ。
これで年間3000―4000トンの貨物取扱量の底上げ効果がある上、通常の貨物便による航空機部品の輸送需要も増えそうだ。 ... 【インタビュー/中部国際空港社長・川上博氏「...
世界的に航空機需要が高まる中で、欧州債務危機を背景に資本不足に悩む欧米勢が失速。... ◇ ―最近の航空金融業界のトレンドは。 ... 「新興国の成長などを背景に航...
格安航空会社(LCC)の成長を中心とする世界の航空需要拡大に合わせ、計画を1年前倒しする。... 三菱商事は航空機リース事業で国内トップクラスだが、世界市場では13―15位程度とされる...
邦銀など日本勢が航空金融事業で躍進している。... 世界的に航空需要が増す中、欧米勢の牙城を切り崩すジャパンマネーの今を追った。... ボーイングの試算によると今後20年間(12―31年...
三菱重工業が民間航空機エンジンの修理・点検(MRO)事業を強化している。航空機市場の拡大が今後続くほか、新規就航が相次ぐ格安航空会社(LCC)は機体整備などを基本的に外...
航空需要の拡大に伴い管制業務の複雑化が予測される中、三菱総研は同分野で実績のあるNATSと組み、インドネシアやミャンマーなどアジア太平洋地域の需要を開拓する。... 各種調査やシステム設計に強みを持つ...
さらに首都圏空港の強化では、羽田空港全体のキャパシティーを増やし、増大する航空需要に応えていくということも訴えた。
旅客ターミナルビルのにぎわいを創出し、航空旅客以外の誘客推進や、「ひろしま菓子博」などの他のイベントとの連携事業、航空旅客の利便性向上などの提案を求める。... 広島空港の旅客ターミナルビルの経営も航...
ゴールデンウイーク期間(4月27日―5月6日)中の鉄道、航空の利用実績が東日本大震災で需要が低迷した昨年から大きく伸びた。... 航空会社の利用実績も鉄道と同様の傾向にある。... 航...
04年には日本航空と旧日本エアシステムの経営統合が実現し、強力なライバルが誕生した。 ... 【余滴/カエサル思い奮起】 航空業界にとって最悪の年の一つと...
航空需要が拡大基調に乗りそうだ。... 3月からは国内勢の格安航空会社(LCC)も本格稼働し、航空需要の裾野がさらに広がることが期待される。 ... 既存の航空会社の...
