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14年に発売予定のEV「i3」は、炭素繊維を量産車の居住部分に世界で初めて採用する。炭素繊維などの効果で車の重量を従来比で350キログラム軽減できたという。発売を計画するプラグインハイブリッド車「i8...

量産立ち上げに向け、今後どこまでコストダウンできるかに注目が集まっている。... 【BMWの技術】 トヨタは15年にセダン型FCVの初代量産車を投入。... その際には、年間数万台規...

東京都は燃料電池車(FCV)向け水素ステーション整備で、政府に対して土地代減額制度の導入、用地選定やガソリンスタンド併設の規制緩和などを求める。... FCVはトヨタ自動車、日産自動車...

炭素繊維メーカーは各社とも量産技術の開発を急いでいる。... 帝人も米ゼネラル・モーターズ(GM)と量産車向け部品の共同開発を結んでいる。

東光はパワーインダクター(コイル)を開発し、年度内に量産する。... 各社とも量産車向けに適用するべく生産手法の確立に積極的に取り組んでいる。

【2時間半に短縮】 既存のドイツ製の積層造形装置では固まる時間を含め砂型の製造に1日近く要するため、量産車にはコスト上適さない。

炭素繊維の量産車への適用が現実味を帯びてきた。... 同技術を武器に11年12月には米ゼネラル・モーターズ(GM)との量産車向け部品の共同開発を決定。12年12月には松山市に炭素繊維か...

スズキはシリーズ(直列)式ハイブリッドシステム(用語参照)を搭載した小型車「スイフトEVハイブリッド」の量産車開発を凍結する。... 当面はガソリンエンジン車の低燃費化...

メルセデス・ベンツ日本(東京都港区、上野金太郎社長、03・6369・7200)は、小型4ドアクーペ車「CLAクラス」を発売した。... ベンツ日本は「量産車では世界最高水準」としている...

炭素繊維分野で世界をリードする日本だが、車のような量産製品をターゲットとしたCFRPの生産技術開発については欧州勢に後れをとっている。... NCCではメンバー各社の技術者を受け入れ、共同で量産技術開...

量産車をスポーティーな仕様に改造するニスモを旗艦車種に設定し、ニスモのブランド力を強化する。... ニスモは日産子会社のニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(ニスモ、横浜市鶴見区&#...

2020年に量産車での実用化を目指す。 ... しかし成形が難しく時間がかかるため、自動車の構造材などに使うには、量産に対応した製造技術の確立が不可欠とされる。 ....

日産自動車は24日、量産車をスポーティーな仕様に改造する「NISMO(ニスモ)」ブランドを適用した「フェアレディZニスモ=写真」を同日発売すると発表した。

車に搭載されるソフトの増加に伴いソフトに起因するバグ(不具合)の増加が予想されるため、消費者が車を購入後にソフトを更新するニーズがあると判断した。2015年以降の日系ブランドの量産車に...

9、10月頃に納車開始予定の高級電気自動車(EV)「モデルS」の試乗車を1台配備した。... 初の量産車「モデルS」の価格は約800万円。2015年にスポーツ多目的車(SUV&...

これまで炭素繊維は高価ゆえ高級自動車での使用が中心だったが「狙うのは量産車向けだ」と強調。

15年以降の量産車への採用に向け、体制整備や提案活動に力を注ぐ。 ... 日本ケミコンがマツダの量産車のエネルギー回生システム向けに採用され、一歩リードしている。燃費や環境の規制が厳...

トヨタ自動車とホンダは15年、日産自動車は17年に量産車を販売する計画で、各社の開発陣は燃料電池システムのコストダウンと小型化を急ぐ。... 新型車ではモーターなどの構成部品を専用品からHV用量産部品...

増資によってこの課題を乗り越え、15年度にも普及車への供給を始めたい構えだ。 ... すでにマツダの量産車に製品を供給しており、能力増強に着手している。

両車はホンダと高級車ブランド「アキュラ」のコンセプト車だが、デザインスケッチ(写真)以外は事前公表しておらず、上海ショー当日に発表するという。 ほかにもホンダブランド...

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