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三つの研究施設を連携して活用することで、タイヤの低燃費性能やグリップ性能などの大幅向上を目指す。

三菱自動車の燃費不正問題発覚から1カ月たった横浜市西区の日産自動車本社。... 燃費不正の対象車種は売れ筋だったが、現在販売停止中のため、提案ができない」と困惑を隠さない。 ... ...

JATMA、新会長に池田育嗣氏 (2016/5/25 自動車)

野地前会長も「空気圧不足は、燃費にも良くない」と啓発の必要性を強調した。 環境対策では低燃費タイヤの普及や、タイヤのリサイクル状況について言及。

4輪すべてに用いると同社試算で自動車の燃費性能を0・5%程度向上できる。

このため燃費と環境性能を両立できるGPFの搭載が不可欠となる。 ... PMの捕集機能を高めるにはディーゼル車の粒子状物質減少装置(DPF)同様、GPFを追加すればい...

最大トルクは400ニュートンメートルで、燃費はJC08モードで軽油1リットル当たり21・4キロメートルとなった。

【データ改ざん】 燃費試験の不正行為は▽燃費データの改ざん▽机上でのデータ計算▽法規にない「高速惰行法」での測定―の三つに分けられる。国交省が特に問題視するのが燃費データの改ざんだ。...

走りと燃費を両立する排気量155cc「ブルーコア」水冷エンジンを搭載。

三菱自動車は、燃費不正問題を受け軽自動車の生産を停止した水島製作所(岡山県倉敷市)で自宅待機となっている従業員約1300人に対し、5月最初の5日分は賃金の85%、それ以降は満額...

コマツ、燃費5%低減したミニショベル発売 (2016/5/24 機械・ロボット・航空機2)

コマツは超小型旋回ミニショベル「PC30UU―6=写真」をフルモデルチェンジして発売した。省エネルギー性を高めるため、新たにEモード(エコモード)やオートアイドルストップ機能な...

【従業員のために】 三菱自動車の燃費不正表示問題発覚から1カ月。... 軽自動車の生産再開は、国土交通省による燃費性能の再審査、型式指定の取り直しなどを経る必要があるとみられ、見通し...

西川会長は同日開いた会見で、三菱自動車やスズキの燃費を巡る問題について「法令に定めた手続き違反はあってはならないこと。... 燃費データの改ざん問題を受け、相川哲郎三菱自社長から自工会副会長辞退の申し...

同タイヤは操縦安定性と乗り心地、高い静粛性を融合させて、優れた低燃費性能を実現した。

三菱自動車の燃費不正問題に続き、スズキも規定と異なる方法で燃費データを測定していたことが明らかになった。スズキの鈴木修会長は「燃費に差が出ないからお客さまに迷惑にはならない」と、三菱自の燃費改ざんとは...

ただ、自動車向けで、三菱自動車の燃費不正問題が発生するなど需要を押し下げる新たな懸念材料も出てきている。

三菱自動車は18日、軽自動車4車種の燃費データを不正に操作していた問題で、本社管理職が開発設計を委託する子会社で不正に作成された燃費性能の基礎データを不適切と認識しながら承認していたことを明らかにした...

鈴木俊宏社長は「燃費を上げようという意図はなかったと判断している」と強調。... 鈴木会長 燃費を再測定したが、ほとんどがカタログ値と変わらない。... ―燃費競争が背景にありますか。 ...

三本柱の一つ「処事光明」はフェアプレーに徹することを意味しているが、三菱自動車は燃費表示不正という最悪の形で裏切った。

自動車業界では、環境負荷低減などを背景に燃費向上を狙い、世界的に軽量化が求められている。

熊本地震による影響はまだ出ていないが、三菱自動車の燃費不正問題で、部品メーカー向けの納品を止められた流通もあった。

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