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一方、富士重は07年度―10年度までの中期経営計画で米国市場に重点を置き、現地ニーズに沿って「フォレスター」「レガシィ」「インプレッサ」の主力3車種の車体を大型化した。
富士重工業は小型車「インプレッサ」をベースにした同社初のハイブリッド車(HV)を開発し、12年以降に国内外に投入する。... インプレッサの10年(1―12月)の販売台...
富士重工業は米国ニューヨークで20日開幕したニューヨーク国際自動車ショーで、新型インプレッサを世界初公開したと発表した。... インプレッサは4年ぶりの全面改良となり、米国ではセダンとハッチバック仕様...
富士重工業は年内に日米などで新型「インプレッサ」を発売する。... インプレッサは世界戦略車で、20日に米国で開幕する「ニューヨーク国際自動車ショー」で世界初披露する。
富士重は米市場での拡販を狙いに、07年発売の現行「インプレッサ」を皮切りに、スポーツ多目的車(SUV)「フォレスター」「レガシィ」を含め、車体の大型化を進めた。
「Cセグメントの『インプレッサ』をスバルのエントリーカーにして、いつかは『アウトバック』、いつかは『レガシィ』という流れをつくりたい」と夢を描くのは、富士重工業副社長の長門正貢さん。 レガシィ...
小型車「インプレッサ」の次期モデルをベースにしたスポーツ多目的車(SUV)の投入も検討。... 米国で投入を検討している小型SUVは、10年6月の一部改良で追加設定した「インプレッサX...
富士重工業は高出力小型車「インプレッサWRX STI4ドア」をベースに、専用の前後ダンパーやコイルスプリングなどのスポーツ装備を充実させた特別仕様車「WRX STI tS」を1...
富士重工業は高出力小型車「インプレッサWRX STI」シリーズに運動性能を高めたモータースポーツ仕様の新モデル「スペックC」を追加し、発売した。
富士重工業はミニバン「エクシーガ」と小型車「インプレッサ」にそれぞれスポーツ仕様の装備を充実させた特別仕様車を追加し、発売した。価格はエクシーガが222万6000―292万9500円、インプレッサが1...
富士重工業は東レと共同開発した炭素繊維複合材製のルーフを12月下旬に発売予定の「スバル インプレッサWRX STItS」に採用する。
インプレッサWRX STIは小型車「インプレッサ」をベースに専用開発の水平対向エンジンやサスペンションなどを搭載した富士重の旗艦モデル。... インプレッサWRX STIの4ドア車を中...
富士重工業は18日、米国カリフォルニア州ロサンゼルスで17日から開かれている「2010年ロサンゼルスオートショー」に、新ブランド戦略の第1弾となる4ドアクーペ「スバルインプレッサコンセプト=写...
刷新するのはレガシィをはじめ、「インプレッサ」や「フォレスター」に活用しているプラットフォーム。... 遅くても欧州の二酸化炭素(CO2)規制が段階的に適用される12年までには投入する...
2位はホンダのハイブリッド車(HV)「CR―Z」、3位は富士重工業の小型車「スバル・インプレッサSTI」と続いた。... 男性では「インプレッサSTI」が「ほしいと思う車」部門で1位と...
