- トップ
- 検索結果
記事検索結果
456件中、12ページ目 221〜240件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.017秒)
材料置換では超高張力鋼板(ハイテン)などの高強度材料やアルミニウムの活用を進める。 同社はこのほど、サスペンションメンバーの一部に引っ張り強度780メガパスカル級の超...
強度を上げていく余地はまだ十分にある」。... 現在、自動車用ハイテンはプレス成形できる部材で、引っ張り強度1180メガパスカルまでレベルが向上してきている。... 同じカテゴリーで強度を10年で2倍...
JFEスチールの柿木厚司社長が22日、日刊工業新聞社のインタビューに応じ、2016年度も高炉の熱風炉など上工程の更新や、海外での自動車用高強度鋼板の増産などに、高水準の設備投資を断行する方針を明らかに...
さらに「ある程度の強度があって、簡単に設置できるテントが求められていた」と、クラレ繊維資材事業部機能テキスタイル部の今井公泰部長は振り返る。 ... 同繊維は、同一重量の鉄の約7倍の...
JFEスチールは9日、引っ張り強度が1平方ミリメートル当たり980メガパスカル級の超高張力鋼板(超ハイテン)で、成形加工性を大幅に改善した冷延鋼板を開発したと発表した。... 超ハイテ...
3Dプリンターで主流の熱可塑性樹脂は、構造材としては強度が足りない。 だが造形しやすい短尺の炭素繊維では強度は上がらない。... 試験片を造形したところ、引っ張り強度は樹脂の6倍に向...
金属は、組織が細かく均一な方が強度も加工性も高い。... 名古屋工業大学大学院工学研究科の渡辺義見教授と真壁技研(仙台市宮城野区、022・235・1614)は、アルミニウム合金の引っ張...
試験片を試作したところ、引っ張り強度は熱可塑性樹脂の6倍に向上した。今後、炭素繊維の密度を向上させ、より高強度の複合材造形を目指す。 ... 炭素繊維に熱可塑性樹脂のポリ乳酸を組み合...
(3回連載) 【ライバル心】 「強度なら鉄はアルミの3倍。... 【強度30%高く】 実際、米フォード・モーターは米アルミ...
引っ張り強度780メガパスカル級の超ハイテン材の適用で従来と同等の強度を確保しながら、板厚を薄くすることなどで2割以上の軽量化を実現。... 従来の引っ張り強度590メガパスカル級のハイテン材と比べ板...
阪神高速道路と鹿島は、舗装下で自動車の走行を支えるための超高強度繊維補強コンクリート(UFC)道路橋床版を開発した。... UFC床版は圧縮強度と引っ張り強度が高く、透水性もある。
日本鋳造とJFEスチールは7日、より高強度の鋼管柱を適用することで工費を最大1割削減できる新しい露出柱脚工法「NCベースP」を開発したと発表した。床面のベースプレートを鋳鋼から高強度の厚鋼板に切り替え...
引っ張り強度で1平方ミリメートル当たり490ニュートンの杭に加え、同570ニュートンの杭も用意。これだと強度がある分、肉厚が薄くなり、重量も大幅に軽くなる。... 「強度570ニュートンの杭は電縫鋼管...
低比重・高強度で、ガラス繊維に代わる樹脂やゴムの補強材(複合材)として大きな期待を集める。... 【車部品に期待】 CNFは低比重(1立方センチメートル当たり...
新たに引っ張り強度で1180メガパスカル、980メガパスカル、780メガパスカルの高張力鋼板(ハイテン)の製造が可能になった。
【名古屋】イマダ(愛知県豊橋市、今田充洋社長、0532・33・3288)は、ワイヤハーネスの引っ張り強度の自動検査装置「ACT―1000N=写真」を発売した。... 負荷のかけ...
高圧水素用の高強度ステンレス鋼では神鋼特殊鋼管(山口県下関市)が、「HRX19」を持つ新日鉄住金と市場をほぼ独占。... 鋼材の引っ張り強度試験などを積み重ね、「100メガパスカルで鋼...
