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記事検索結果
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国際海事機関(IMO)によると、07年の国際海運のCO2排出量は約8億5000万トンで、全世界の総排出量の3%を占めている。... しかしIMOでは09年中にも国際海運のCO2...
だが、NCAの親会社は国内海運大手の日本郵船で、海運業界では余剰船舶をリースする例がある。今回はそのノウハウを生かした海運会社のグループ会社らしい戦略といえそうだ。
世界的な景気後退で海運業界の行方も混沌(こんとん)としているが、日本船主協会会長の前川弘幸さん(川崎汽船社長)は「こういう時こそ企業は人作りに力を入れるべきだ」と話す。...
石油業界では出光興産の天坊昭彦社長(69)の去就が焦点となる。... 業界関係者内では「ラービグ稼働を引退の花道にして会長に就任。... 海運業界で注目されるのが、日本郵船の宮原耕治社...
供給過剰の業界体質から販売競争は激しいままで、マージン改善に程遠い。 ... だが、半導体業界では「北京五輪に続いて、年末年始商戦もそれほど盛り上がらないのでは」と心配する声も上がっている。&...
今回の調査はその一環で、各学校に入学したばかりの学生たちに学校を選んだ志望動機、将来の希望、海運業界に対するイメージなどをくわしく聞くことで、今後の対策に役立てる。 ... グローバル化の進展...
またパネルディスカッションでは、草刈隆郎日本郵船会長が「海運業界は現在好況に推移しているが、サブプライム問題で欧州の金融機関が船舶向け金融の引き締めに入っている。
海運業界では原油高騰で燃料消費量削減が喫緊の課題となっており、「海流の季節変動をつかみ、燃費効率を高めていく有力なツールになる」(MTI)とみている。
国土交通省は海運先進18カ国による当局間会議(CSG)を27、28日に日本で開催する。... CSGは62年に発足した各国の海運業界所管官庁の局長クラス会議。... 今回はCO2削減に...
未来の海運の担い手となる若者層に海運の現状を知ってもらいたいという思いは強い。 日本の貿易量の9割にあたる輸送量を海運が担っている。... 世界経済に減速感が広がる中、海運業界は引き続き堅調。
私が入社した1964年(昭39)当時、海運業界は大不況の最中で新規採用まかりならぬ―という行政指導下にあった。... 他の業界でも、もっと活用されてもいいように思う。 ... ...
周知のように、海運業界には全日本海員組合という日本で唯一の産業別組合がある。... 海運会社の経営側にも反省すべき点はあると思うが、強大な組合との交渉では譲歩に次ぐ譲歩を重ねてしまった。... 現在で...
【「業改」運動】 日本郵船が属する海運業界も、かつては多くの規制がある業界だった。... 私がここで取り組んだのが海運における規制改革に着手することだった。 ... だから実態を無視し...
【日本郵船社長・宮原耕治氏】 ―08年の海運業界をどうみていますか。 ... 「まだまだ海運本業で投資しなければいけないところがたくさんある。
素材、エネルギー業界が先行きに警戒感を強めている。... 航空・物流業界は海運が好決算を見込むものの、航空は高止まりの燃油費対策が最大の経営課題となる。 ... 国際物流を支える海運業界は鉄鉱...
