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記事検索結果
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関西国際空港と伊丹空港が2012年7月1日に経営統合、新関西国際空港による一体運営が始まった。両空港の事業運営権を民間に売却し、コンセッション(事業価値をキャッシュ化)して関空の1兆円...
【名古屋】愛知県は13日、国の構造改革特区を活用して県道路公社が運営する有料道路の民営化を目指す検討会を設置すると発表した。... 県道路公社は知多半島道路や名古屋瀬戸道路など約10路線、総延長約80...
国家電網は2010年にもブラジルの送電会社を買収しており、今回の案件を含めると、総延長約6,000キロの送電線網の運営権を得ることになる。... 国家電網は10年にもブラジルの7つの送電会社と...
当社が建設を手掛けた香港の地下鉄は経年により本格的なメンテナンスが必要になっており、日本国内のインフラと同様に商機があると見ている」 【ポイント】《道路事業運営、ノウハウ蓄積》...
公共施設の所有権を国・地方自治体が保有したまま、民間事業者が施設の運営権を取得できるようになった。PFI事業者の運営の自由度が増し、運営権を担保にした資金調達もできる。
弘亜社(東京都中央区、大村寿一郎社長、03・3571・5641)は11日、タイ・バンコクの広告代理店スリーシックスティファイブと共同でバンコク空港鉄道(ARL)の車両と...
舗装技術の実地検証とともに、政府が検討を進める道路事業の運営権開放に備える。... また「民間資金等の活用による公共施設等の整備等の促進に関する法律(PFI法)」が改正され、民間活力に...
統合案は関西、伊丹の両空港を一体運営することで経営効率を高め、利益が出やすい体質を作ることが狙い。関空の土地保有会社と運営会社を分ける上下分離方式を採用する。政府がまず全額出資して事業運営会社を設立、...
成長戦略会議は5月17日に出した最終報告で、1兆3000億円の巨大負債を抱える関空会社の抜本改善のため、2012年に関空と大阪空港を経営統合し事業運営権を売却することを柱にした再建策をまとめている。
財務省の野田佳彦副大臣らが国交省の長安豊政務官と同日協議し、大阪(伊丹)空港と関空を経営統合した上で運営権を民間に売却するという国交省案の着実な実行を条件に、凍結を解除することを決めた...
ITや医療など今後の成長が見込まれる企業への投資件数が多い光通信子会社のファンド運営権を取得し、ITやバイオ、環境関連企業への投資を強化する。... 「グループ企業が抱えるVC事業は運営が厳しく、今後...
高専賃運営大手のナラワは「ウェルライフ」の商標で全国に26カ所を展開する。... 取得するのは、ナラワが展開する高専賃「ウェルライフ」シリーズの商標権と同シリーズのフランチャイズチェーン(FC...
ウェブ上で「関西ライター名鑑」を運営するライトスタッフ(大阪市北区、北村盛康代表、06・6364・5657)は、「名鑑」の運営体制を見直し、利用権を企業にも提供する。... 新たな体制...
アイ・エヌ・エス(千葉県九十九里町)から介護事業を、ナラワ(千葉市美浜区)から茨城県取手市にある高齢者専用賃貸住宅の運営権をそれぞれ譲り受けた。... ナラワは不動産の...