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記事検索結果
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フィルター搭載の直噴エンジン車はまだないが、同社は量産車への早期の採用を目指す。 ... ガソリン車の排気温度はディーゼル車より高いため、DPFより高温下での耐久性を上げた。... ...
「汎用化と電子化が車業界の流れだ。... 数年後の量産車モデルへの採用を目指す。... EPSや2輪車用SAの開発に加え、4輪車用には乗り心地と操縦安定性を両立させた新機構のSA『S―SEES』を発売...
【用途拡大図る】 帝人は2011年12月、米ゼネラル・モーターズ(GM)との間で量産車向け熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製品の共同開発で...
同社の4輪車部品はホンダ向けが主体で世界シェアは高くないが、2輪車部品ではメガサプライヤー。2輪車で培った低コストで大量に部品をつくる技術を4輪車向けに応用できるとみる。... 3―5年後に発売される...
経産省は充填頻度が高い商用並みの試験を定めていたが、負担を軽減し、量産車の開発を後押しする。 ... これを受け、経産省は量産車開発の技術基準、水素インフラ整備を急ぐ。 &#...
日産は780メガパスカル級以上の超ハイテン材の採用を17年以降に発売する新型車で25%まで拡大する方針。 成形性が高い1・2ギガパスカル級の超ハイテン材を量産車に採用するのは...
日産自動車は26日、量産車をスポーティーな仕様に改造した「NISMO(ニスモ)」ブランド車を2016年度まで毎年1モデル以上投入すると発表した。第1弾の小型スポーツ多目的車(S...
日産自動車は量産車をスポーティーな仕様に改造する「NISMO(ニスモ)」ブランドの第1弾の小型スポーツ多目的車(SUV)「ジュークニスモ=写真」を2月に発売する...
PEFCは小型化・高出力が実現でき、エネファームのほか、燃料電池車(FCV)向けでも期待されている。15年には各自動車メーカーがFCVの量産車を販売する計画だ。 .....
東芝は27日、JR貨物と共同で青函トンネル新幹線共用走行機関車を製作したと発表した。同日、東芝の府中事業所(東京都府中市)で同機関車の試作車両「EH800=写真」を公開した。&...
大型プレス機など加工時間短縮に向けた設備を導入し、三菱レイヨンの炭素繊維成形法「PCM工法」を用いた高級量産車部品の生産を13年後半に始める。
確かにハイブリッド車(HV)も量産車の発売から普及までには10年以上の歳月がかかっており、新機構の車両が顧客に浸透するにはそれなりの時間を要す。... 日産が短期間でEVと電池の世界生...
ホンダはスチールとアルミニウムの異種金属を接合する技術を開発し、世界で初めて量産車の車両骨格部品であるフロントサブフレームに適用した。... 9月19日発売する北米仕様の中型車「アコード」から採用し、...
「絶縁ゲート・バイポーラトランジスタ(IGBT)は、ハイブリッド車(HV)などの環境対応車や洗濯機をはじめとする家電製品向けに需要が拡大している。... 18年をめどに...
「部品を軸足に世界の車メーカーを相手に商売をしていく」と意気込むのは、八千代工業社長の加藤正彰さん。完成車の受託生産が減少する中、燃料タンクやサンルーフの強化を進める。 ... 量産...
試験設備は主に量産車向けの部品を開発している栃木研究所(栃木県さくら市)に導入する。... 同社は完成車の受託生産が減少する中、部品事業に軸足を移しており、燃料タンクは主要製品の一つ。...
