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萩原工場に増設した含浸装置は放電加工用電極材料だけでなく、電車のパンタグラフなどに使う銅グラファイト複合材料の製造にも使用する。

ほぼ全便が路面電車を経由して広島駅まで直通運転しており、2021年度は1200万人が利用した。

例えばバスや電車の減便などが経済活動の制約要因となってきた。

高速道路アウトバーンの走行車線に電車に使う架線を設置し、内燃機関とモーターを備えた、パンタグラフ付きハイブリッドトラックを走らせるというものだ。

ウクライナからの避難民などが日本での買い物や電車で移動する際などの利用を見込む。

片道は自走せず電車に積む選択肢もアリで、その手軽さも気に入っている。

5工場の中で最も電車通勤がしやすいNEO新城工場(愛知県新城市)に配属するといった配慮はしている。

長時間の測定がしやすく、自宅での睡眠時やデスクワーク時、電車やバスでの移動時など日常生活でも使いやすい。

阪神電気鉄道や阪神タイガースは期間中、電車や駅の放送、球場のスコアボードでカーボン・オフセットをPRし、利用者やファンにCO2排出量の削減を呼びかける。

太陽電池のさらなる高効率化・低コスト化を図り、自動車、トラックやバス、電車や船舶、航空機など移動体への適用を通じて、太陽電池の新規市場創出とエネルギー・環境問題の解決を目指す。 &#...

JR東、エネ戦略策定 再エネ拡大・水素導入などで脱炭素 (2022/7/6 建設・生活・環境・エネルギー1)

「つくる」「送る・ためる」「使う」の各段階で、再生可能エネルギーの導入拡大や水素発電の導入、超電導技術の応用、水素ハイブリッド電車の開発などを盛り込んだ。

近くには次世代型路面電車(LRT)の停留所も作られる計画。

東京工業高等専門学校の冨沢哲雄准教授と多羅尾進教授らは、駆け込み乗車の到達時刻を予測して電車のドアを閉めるシステムを開発した。

JR東、鉄道開業150周年記念スイカ ECサイトで限定販売 (2022/6/22 建設・生活・環境・エネルギー1)

重厚感ある木製の盾に、開業当初の「1号機関車」、日本初の電車特急「151系特急こだま」、JR東の新幹線をそろえた「新幹線ラインアップ(E3系、E6系、E926形、E7系、E2系、E5系)...

著書は『鉄道を支える匠の技』(交通新聞社新書)、『トコトンやさしい電車の本』(日刊工業新聞社)など。

バスや電車などの交通機関を使った際に、どれだけCO2を排出したかダッシュボードで示す。

回生電力エネルギーは通常、架線を経由して他の電車が活用する。

近鉄、可動式集電装置を開発 IR建設予定地との直通列車向け (2022/6/7 建設・生活・環境・エネルギー2)

奈良線は屋根上のパンタグラフから集電する架空電車線で、同装置を折り畳んで走る。

「列車内にこんな製品あったらいいな」をテーマに、大人から子どもまで手にフィットする5段階のパイプ径をもつ“エイジレス”握り棒や、荷物をかけられる電車棚など独創商品を試作した。

JR東、砕石輸送の気動車量産 機関車から転換 (2022/5/30 建設・生活・環境・エネルギー)

JR東日本は砕石輸送用の気動車「GV―E197系」と車両の入れ替え作業などをする事業用電車「E493系」の量産先行車を報道公開した。

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