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記事検索結果
3,467件中、138ページ目 2,741〜2,760件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
翌87年には主力の航空機の機体組み立て事業で念願の自社工場を同県小牧市に建設。当初は防衛庁(現防衛省)向けの機体部品を中心に担い、その後、国産ロケット「H2A」のエンジンの一部など宇宙...
全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)は22日、運航停止中の米ボーイング中型旅客機「787」について、機体の改修作業を始めた。... 機体の改修は運航停止の原因となっ...
社内で座席数を減らすにあたって機体全体のコスト削減を徹底。... 藤島マネージャーはリニューアル機を「再生のチャンスをもらっていなければ、作れない機体」とし、「再生の象徴」であることを強調する。...
これを受け、ボーイングと各航空会社は改善策に基づいた機体の改修作業に着手する。... 新たなバッテリーシステムの導入は機体を納入した順に進める。最も多くの機体を保有するANAは5月末までの欠航を決定。
機体組み立てを主力とするサプライヤーが塗装で認証を取得するのは珍しい。 ... 一方、機体メーカーも管理コストを削減できる。 現在は主要取引先の三菱重工業などを通じ...
自社保有機も増やす方針だが、「機体やエアラインのリスク、地域などを見ながらなので、何十機も持つ会社への資本投入は現時点で考えていない」と、これからも一歩ずつ成長を図る。
国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の機体を製造する三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所(名航、名古屋市港区)は、中堅・中小サプライヤーにこう要請した...
導入する機材はボーイングの777―300ER型機や737―800NG型機、エアバスのA330型機などで、15年には194機まで機体数を増やす。 「シンプルな機体編成により、メンテナン...
旅客機の製造コストは一般的に、機体、エンジン、装備品が3分の1ずつを占めるとされる。このうち日本企業が得意なのは機体の分野。... 海外の先進的な技術と日本独自の技術を組み合わせ、世界に信頼される機体...
「実際に機体があればすぐにでも買う」。... この間に機体開発を同時進行する三菱航空機には相当な経営体力が求められる。
騒音値は通常、機体の大きさや重さ、場所などによって異なる。... では、機体全体の騒音を減らすにはどうするか。... 機体の低騒音化技術はどこまで進むのか。
生産現場では13年10―12月に計画する初飛行に向け、機体製造や地上試験が着々と進行。... 機体を組み立てる現場では日に日に士気が高まっている。
同社の広報担当者は「米国内路線の運航計画を現在策定しており、(787の新たなバッテリーに関する)認証、(機体の)改良作業の見通しが判明する中で、今後さらなるスケジュール...
