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ダイハツの「ムーヴ」と「タント」が続く。

加えて軽乗用車「ムーヴ」「タント」などの高付加価値商品から同「エッセ」「ミラ」の低価格商品への需要シフトもリスクとして織り込む。

3位にはダイハツの軽「タント」が入り、価格や維持費の安い軽と小型車が上位を占めた。

原価低減努力や「タント」「ムーヴコンテ」といった国内向け高付加価車の販売増も、為替や原材料価格の変動といった減益要因をカバーできなかった。

その中でダイハツ工業の軽「タント」は前年度比40・6%増と伸ばし前年度6位から3位に躍進した。... ダイハツ「ムーヴ」が同4・8%減の2万4515台で2位、タントが同16・1%...

前年度比0・1%増ながら、軽「ムーヴコンテ」や軽「タント」などの投入が需要を押し上げた。

国内では軽乗用車「タント」や8月に発売した同「ムーヴコンテ」が好調で前年を上回る販売台数を確保。

上位5車種は、07年12月の全面改良で前年6位から4位になったダイハツ工業「タント」を除き、前年と同じ。

ダイハツ工業は軽乗用車「タント」「タントカスタム=写真」に特別仕様車を設定、発売した。タントに設定したワンダフルセレクションには、パワースライドドアなど実用機能を搭載。

07年12月に全面改良した「タント」と8月に発売した「ムーヴコンテ」が好調だった。

それを証明するように、07年の商品化以降、ダイハツの主力車である「タント」や「ムーヴ」「ミラ」などの軽自動車に採用され、ダイハツから「軽量化技術賞」を受賞した。

ダイハツの「タント」や「ムーブ」「ミラ」など主力軽自動車に搭載されており、ダイハツからは「軽量化技術賞」を受けている。

ダイハツ工業は30日、07年4月から08年3月までに製造した軽乗用車「ムーヴ」「ミラ」「タント」「ソニカ」13万6810台のリコール(無料の回収・修理)を国土交通省に届け出た。

ダイハツ工業の「タント」「ムーヴ」を引き離せるかどうか−。

ダイハツ工業が08年上期(1―6月)に躍進を遂げた原動力は、07年末発表の新型「タント」。タントは月販1万4000台と、当初目標の8000台を大きく上回っている。タントの予想以上の人気...

トール(背高)ワゴンの競合の新型車、スズキ「パレット」やダイハツ工業「タント」に比べて出遅れ感がある。

ダイハツ工業(0070・800・874040)軽乗用車「タント」をベースにした助手席昇降シート車「タントウェルカムシート=写真」を発売した。タントの特徴である助手席側の大開口ミ...

ホンダの小型車「フィット」とダイハツ工業の軽「タント」の販売が伸びたが、順位は前月と変わらず。

タントのように新規の市場を開拓する商品ではない。

2位は07年秋に全面改良したばかりのホンダの「フィット」、3位にダイハツ工業の「タント」が続いた。... 軽単体はワゴンR、タント、ダイハツ「ムーヴ」が不動の人気で、引き続きトップ3を占めた。 ...

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