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フランスの車両工場では、小型車「ヤリス」(日本名ヴィッツ)を生産している。

自社の軽自動車、小型車に搭載するほか、トヨタ自動車の小型車「ヴィッツ」「ラクティス」などのエンジン生産を受託している。

ただ、トヨタが05年に発売した「ヴィッツ」のオプション価格が10万円超だったのに対し、07年投入の「プレミオ/アリオン」では6万3000円になるなど、コストダウンは着実に進む。

5月末から中国・広州工場で生産する小型車「ヤリス」(日本名ヴィッツ)をはじめ、小型車からスポーツ多目的車(SUV)まで幅広い車種。

トヨタも「ヤリス」(ヴィッツ)を投入する予定だ。

2010年の早い段階で「ヴィッツ」クラスで「20%」を目標にするという。

鉄の使用量を5%減らしている」 ―コンパクトカー「ヴィッツ」の開発時に大幅な原価低減を実現しました。

豊田矢工(愛知県豊田市)の協力も得て、遂に05年、トヨタ自動車の「ヴィッツ」に初採用。

早ければ2011年にもモデルチェンジを計画する「ヴィッツ」に反映したい考え。 ... ヴィッツのほか、「パッソ」などのコンパクト車を対象とする。... トヨタは99年にヴィッツを発売。

生産車種は「カローラ・アクシオ」や輸出向け「ヤリス」(日本名ヴィッツ)が有力。

販売台数が多いのは「カローラ」、「ヤリス」(日本名ヴィッツ)の順ですでにピックアップトラック「ハイラックス」を上回る。

05年に豊田鉄工(愛知県豊田市)と共同開発し、トヨタ自動車の「ヴィッツ」に採用されたもの。

トヨタ自動車(080・7007700)は小型車「ヴィッツ」の特別仕様車(写真)を発売した。

「『ヴィッツ』から剥(は)がそうとするのが良くない。

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