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記事検索結果
505件中、13ページ目 241〜260件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.003秒)
次世代自動車研究会として発表した宏機製作所(茨城県守谷市)の大賀祐一取締役営業技術部長は、自動車メーカーがタッチセンサー機能を持つ部品を求めていたことに触れ、ティア1メーカーと共同で加...
マツダは広島県の地場産業集積地でティア3(3次取引先)まで対象を広げ、協働で技術開発を進めるなど「技術をすり合わせてモノづくりを将来に継承していく」(藤川和久常務執行役員グロー...
さらに航空機システムで「ティア1」と呼ばれる1次サプライヤーや航空会社を訪問して情報収集するほか、マッチングの機会を設けるなど、ネットワークの構築にもつなげる。
OSGは英国にある産学連携の航空機研究機関「AMRC」に2013年に参加し、15年には中心メンバーである「ティア1」に昇格した。80社以上の参加企業の中でティア1は20社ほどで、日本の切削工具メーカー...
「購買の経験を生かし、ティア1(1次)サプライヤーや完成車メーカーも巻き込んだ活動を展開したい。
特に主要取引先であるエンジンや変速機関連のティア1(1次取引先)メーカーが国内外で販売を伸ばしており、これに伴って当社のプレス部品の受注が増えている。
国内ティア1の部品メーカーからのプレス部品の受注が拡大しており、これまで人が目視で行っていた検査工程を自動化することで品質向上につなげる。 ... 国内完成車メーカーやエンジン関連部...
フレームワークを活用し、完成車メーカーやティア1サプライヤーが取引先のセキュリティー対策を認証する手法などを検討する。
りそなプルダニア銀の中核的自己資本(ティア1)は現在、約2兆5000億ルピア(約200億円)。... 現地では銀行を資本規模に応じて分類しており、ティア1が5兆ルピア超...
従来、通信機能を搭載したユニットなどの特許紛争責任は我々のようなティア1メーカーが負っており、完成車メーカーは交渉に応じていなかった。
異業種間になると、クロスライセンスによる解決が困難なことに加え、ライセンス料率の相場観がかけ離れている」 「従来はティア1のような部品メーカーがライセンスを取得し、最終製品メーカーは...
「ティア2のビジネスとなる自動車向け電子部品事業は数年先まで受注が決まっているため、良くも悪くも変動が少ない。
金属とプラスチックを接合するための表面処理技術「TRI(トライ)」、高離型性薄膜処理技術「TIER(ティア)コート」はオンリーワン技術だ。
『走る』『曲がる』『止まる』といった基本的な車の性能を支える部品に関しては専業部品メーカーに開発を任せる傾向が以前より強まっていると実感している」 「このため、ティア1とティア2以下...
自動車産業が盛んな中部圏は、モノづくり産業の裾野が広く、規模が大きいティア1(1次下請け)やティア2(2次下請け)を支える中小・零細製造業も多い。
電子部品メーカーは完成車メーカーにとってティア1ではなかったが、EVでは米テスラや中国のBYD(比亜迪汽車)といった異業種が続々と参入。... 一方、例えばティア1としてモジュール製品...
