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17年には世界の約3割(57カ国)が最大の輸入相手国になり、世界首位に浮上したという。... 米国は中国への制裁関税を強化しているが、単に貿易赤字の解消という面だけでなく、世界経済の覇...
「世界貿易の流れの中で中国経済に焦点を当てた」(経産省幹部)とし、通商政策の背景となる世界の潮流を分析した。... また中国は、EC(電子商取引)が16年に約23兆元&...
シマノは自転車部品で世界首位の市場シェア5―7割を持つ。自転車の変速機などの駆動用部品、ブレーキなどの制御用部品を、世界に分散した生産体制と販売体制で供給する。
世界の車載用リチウムイオン二次電池市場でパナソニックを抜き世界首位に躍り出たとされ、電池部材を手がける各社も無視できない存在だ。... 世界市場へ打って出る際に現状のビジネスモデルから脱皮できるかが大...
世界の電解液市場は民生用を中心に中国勢が席巻している。... 2社合計の世界シェアは数量ベースで12%以上となる見込みで、世界首位に肉薄しそう。... 世界で戦う日本の電池産業を支える部材の国...
パナソニックと米テスラが2016-17年の電気自動車(EV)向け電池供給で2位以下を大きく引き離してトップとなった。両社はテスラが米ネバダ州に置く電池工場「ギガファク...
自動車用防振ゴムで世界首位の住友理工は、2015年に防振・ウレタン事業本部から独立させたウレタン事業の育成を進めている。
中長期では欧州や米国向けの電動車事業もサポートする」 ―2017年に車載用電池の出荷量で世界首位になりました。... 欧州も新工場を置く予定で、世界で安定して電池を供給する体制を整え...
世界的にも珍しい」と指摘する。 ... 99―07年はパネル生産量で日本が世界首位。... 10年には世界シェア90%以上でほぼ独占した。 ...
同社はこのほど中国の自動車メーカーである中国第一汽車や車載電池で世界首位の寧徳時代新能源科技(CATL)などから計550億円の出資を受けた。... 中国ではこれら政策主導で世界最大のE...
今後の需要拡大が見込まれる小型化の流れを取り込み、粒子線治療システムで世界首位を狙う。... 世界の粒子線治療システムの受注状況をみると、2017年は15件あり、うち10件が小型システムだった。......
海外好調、満を持して参入―日本の空を変えるか 主翼上面に配置したエンジンをはじめ「航空機の常識にとらわれない発想と技術を投入した」(ホンダの八郷隆弘社長)というホンダ...
MDTは船舶用大型ディーゼルエンジンで世界最大のライセンサー。... 2017年度には同じくライセンシーの韓国・現代重工業をかわし、数十年ぶりに生産量で世界首位へ返り咲いた模様だ。
多田直純日本法人社長は25日の開所式で「日系車メーカーの世界展開を技術や生産面で支援したい」と意気込んだ。 ... 17年の出荷額は12ギガワット時で世界首位だった。
世界最大の2輪車市場で成長中の現地需要に対応する。... 16年に中国を抜いて世界最大となり、今後も拡大する見通し。... GSユアサの2輪車用鉛蓄電池は世界首位。
富士フイルムホールディングスの事務機器事業の世界戦略が足元で揺れている。米ゼロックスを買収し、同事業の売上高で世界首位を目指す構想を描くが、ゼロックスの大株主が買収の手法をめぐって反発。... 世界の...
