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記事検索結果
559件中、13ページ目 241〜260件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
結果として、価格が折り合わない例も増えている」 ―建設現場では技能労働者の慢性的な担い手不足も課題です。 ... 労務費の改善と休日の確保につながる施策を両輪で打ち...
現場管理者の作業効率を引き上げ、人員と時間の3割削減を目指す。... 竹中工務店の丁野成人専務執行役員も「時間外労働の上限規制適用が24年4月に迫る中で、建設現場の生産性向上は喫緊の課題。
業務効率化・工期確保など調整力カギ 建設業界は2024年4月に時間外労働の上限規制が適用される。... 今後は建設業界でも、時間外労働と休日労働の合計が月100時...
内山卓爾執行役員冷蔵事業本部長は「首都圏全体をカバーする広域物流ネットワーク(関東圏60Rim構想)が完成したことで、トラックドライバーに時間外労働時間の上限規制が適用される“2024...
ただ24年4月に迫る時間外労働に対する上限規制適用を前に、各社は施工能力の見極めを進めている。
人手不足をはじめドライバーの過重労働の改善、業務の効率化や平準化、駐車スペースの確保、車両の脱炭素化などさまざまな課題がある。... 斉藤鉄夫国土交通相は27日の閣議後会見で「地域の公共交通の持続可能...
コロナ禍で落ち込んだ輸送量が回復していることや、運転手の時間外労働の規制が強化される「2024年問題」に対応する。
また、トラック運転手の時間外労働規制が強化される物流業界の「2024年問題」の解消にも寄与するとみる。
時間外労働上限規制に対応 鹿島は建設現場における時間外労働の削減に向け、施工管理や事務作業をサポートする専門人材を拡充する。... 担い手不足の問題や24年4月に迫る時間外労働の上限...
24年度から自動車運転業務の時間外労働時間に年間960時間の上限が設けられ、ドライバーの労働環境が是正される。... 物流業者と荷主企業が非効率な商慣習を是正し、物流を効率化することでドライバーの労働...
時間外労働時間の上限となる45時間もデザインに織り込んだ。 同社は時間当たりの付加価値労働生産性を高め、柔軟で多様な働き方にワークスタイルを変革するスマートワークをキーワードに掲げて...
トラックドライバーの時間外労働規制に伴い物流の停滞が懸念される「物流の2024年問題」への対応や、顧客の温室効果ガス(GHG)排出量削減の取り組みに貢献する。
トラックドライバーに時間外労働の上限規制が適用される「2024年問題」や電子商取引(EC)需要の拡大を見据え、物流業務の効率化・省人化を後押しする。
運転手の時間外労働規制が強化される「2024年問題」などを見据え、化学品物流の課題解決に連携して取り組む。
経済産業省と国土交通省、農林水産省などは共同で、荷主企業や物流事業者に対して、荷物の積み下ろし時間の短縮など取り組み状況に関する調査を2024年初頭にも始める。... トラックの予約システムの導入やパ...
新しい車両で労働環境を改善し、ドライバーの採用増加につなげる。 ... 運転手の時間外労働規制が強化される「2024年問題」対して両備HDは、高速道路やパレット、情報システムの活用な...
加工対象物(ワーク)を自動的にセットするパレットを40枚備えたMCを稼働することで、夜間早朝など時間外労働時間での無人運転の比重を増やし、「最低でも生産性を1割引き上げ、同時に社員の残...
庫内作業の人件費2割削減 三井不動産はトラックドライバーに時間外労働の上限規制が適用される「2024年問題」を見据え、高機能物流施設の開発・提案に磨きをかける。... これを物流施設...
「学びの意欲が時間的制約や経済的な理由でそがれることがないよう、祝い金や手当で報いたい」(浅香社長)。 ... 残業時間の削減や週休2日の実現は、...
