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世界的な半導体不足で自動車各社が減産を迫られる中、トヨタ自動車が5―7月の国内生産で当初計画台数を維持することが分かった。

日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)も、再生エネ導入が遅れると自動車産業の雇用が最大100万人失われると発言した。

小型トラックでは商用車メーカーが、小型バスでは三菱ふそうトラック・バスやトヨタ自動車が強い。

トヨタ自動車とSUBARU(スバル)の関係の深まりを示す新型車が披露された。

ミリ波レーダー対応エンブレムはトヨタ自動車など天津・広州地区の自動車メーカーに供給する。

今、小型SUV市場をけん引するのは、トヨタ自動車の「ヤリスクロス」。

自工会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)は同日の記者会見でオンラインでの展示会開催も検討してきたが「リアルでの開催にこだわりたい」と述べた。

アップル参入への反応 【メーカーは警戒感 部品各社は前向き】 アップルのEV参入の可能性について、日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長&...

トヨタ自動車は22日、水素を燃料とする「水素エンジン」の開発に乗り出すと発表した。

豊田中研はトヨタ自動車グループの中央研究所で、実用化にはまずトヨタグループの工場への導入を視野に入れる。

FTSはトヨタ自動車などを取引先とし、燃料タンクやフィラーパイプなどを得意とする「燃料系システムサプライヤー」だ。

「トヨタ自動車の信頼性の高いハードウエア開発の経験を生かす」と語るのは、トヨタ傘下のウーブン・プラネット・ホールディングス最高経営責任者(CEO)のジェームス・カフナーさん。 ...

中国新車販売、3月75%増 EV3.5倍 (2021/4/22 自動車)

メーカー別ではトヨタ自動車が同63・7%増と、単月として12カ月連続で過去最高を更新した。

売上高44億円、従業員数900人の小さな日本企業がトヨタ自動車と肩を並べて必修で取り上げられるのは快挙と言っていい。

産業界ではトヨタ自動車が、学術界では物質・材料研究機構が挑戦を始めた。

【電極割れ防ぐ】 20年代前半に全固体電池の実用化を目指すトヨタ自動車。

トヨタ自動車や日産自動車、ホンダ、SUBARUなどが工場停止や生産調整の対応を迫られている。

全固体電池をめぐってはトヨタ自動車や日産自動車、フォルクスワーゲン(VW)などが研究開発を進めており、競争が激化している。

平日はレンタルした小型電気自動車(EV)を公用車として使用し、休日はトヨタ自動車のカーシェアリングサービスの会員に利用してもらう。

トヨタ自動車が、電気自動車(EV)を本格展開する。

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