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世界的な半導体不足で自動車各社が減産を迫られる中、トヨタ自動車が5―7月の国内生産で当初計画台数を維持することが分かった。
日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)も、再生エネ導入が遅れると自動車産業の雇用が最大100万人失われると発言した。
自工会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)は同日の記者会見でオンラインでの展示会開催も検討してきたが「リアルでの開催にこだわりたい」と述べた。
アップル参入への反応 【メーカーは警戒感 部品各社は前向き】 アップルのEV参入の可能性について、日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長&...
「トヨタ自動車の信頼性の高いハードウエア開発の経験を生かす」と語るのは、トヨタ傘下のウーブン・プラネット・ホールディングス最高経営責任者(CEO)のジェームス・カフナーさん。 ...
売上高44億円、従業員数900人の小さな日本企業がトヨタ自動車と肩を並べて必修で取り上げられるのは快挙と言っていい。
全固体電池をめぐってはトヨタ自動車や日産自動車、フォルクスワーゲン(VW)などが研究開発を進めており、競争が激化している。
平日はレンタルした小型電気自動車(EV)を公用車として使用し、休日はトヨタ自動車のカーシェアリングサービスの会員に利用してもらう。