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記事検索結果
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「高級車には70―100個くらいのアクチュエーターが搭載される」(同)ため、小型・軽量化すれば燃費改善や電力消費量抑制につながる。
燃費(JC08モード)は現行モデル比2割増の1リットル当たり40キロメートルとなり、HVやガソリン車の中で世界最高となる見通し。... (自動車に関連記事) &...
燃費の向上はエンジンやタイヤの抵抗など多くの要素が関係しており、空力デザインが対象とする風の抵抗もその一つ。これから開発される車の燃費が少しでも良くなる一助にこの本がなればとの思いがあった」 ...
ハイブリッド技術を採用した大型トラック「日野プロフィア・ハイブリッド」では、走行以外にハイブリッドシステムを電動冷凍システムなどに応用した燃費向上技術を紹介する。
三菱ふそうトラック・バスは大型トラック「スーパーグレートV=写真」で燃費や安全性能を向上したモデルを追加して発売した。変速機の変速タイミングの最適化や惰性走行を積極的に活用する機能などを標準装...
モーターとエンジンを併用するハイブリッドモードの燃費は1リットル当たり23・3キロメートルで、ハイブリッドモードは3種類用意した。
ビジネスに貢献できるトラックについて購入関与者と運転手に聞いたところ、「非常に燃費が良い」トラックが最も多く両者ともに60%以上を占めた。また10年後のトラックに期待する燃費については両者合計...
しかし、ソフト修正で浄化装置が通常走行時も稼働するようになれば、浄化用の触媒の劣化が早まったり、燃費が悪化したりと性能が落ちる可能性もある。
「一般にNOXの排出量を抑制しようとすると、すすの排出量が多くなり、燃費も悪化する。NOX対策をせず、すすの排出を減らして燃費を改善するのが無効化装置の狙いだ。
軽量化による燃費削減効果や外観性の向上など消費者の関心が高い性能を訴求し、ドアトリムなど内装部品の受注を拡大する。
小排気量化した新型ディーゼルエンジンの搭載などで、同じ車両総重量14トンクラスの同社従来車と比べ燃費性能を約5%向上。
一方でガソリンエンジンに比べ燃費がよく、大きなトルク(回転力)を発生する長所もある。... 未来の低燃費エンジンは、いわばディーゼルとガソリンが融合した存在になるとみられ、ここでもディ...
