- トップ
- 検索結果
記事検索結果
3,467件中、147ページ目 2,921〜2,940件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
江川豪雄社長は「MRJにとって大きな意味のある前進で、このエンジンを十分に生かす機体開発を力強く進めていく」と歓迎するコメントを表明した。
3月28日に長崎で出発準備中の機体が、乗務員のミスから脱出装置にトラブルを起こし、修理が必要となった。... 機内サービスを省略するだけでなく、最低限の機体数でやりくりして運航コストを削減し、低運賃を...
自動車と航空機は産業分野こそ異なるが、車両や機体の軽量化による燃費の改善や環境負荷低減といった共通の課題がある。
航空機の素材を作るのはやはり特別な思いがあり、機体の開発が遅れていた時は「若い社員のモチベーションを維持するため、(787の炭素繊維を)作る時が必ずくる」と励ました。 ...
ゼノクロスは無人機のカメラ映像をリアルタイムで地上モニターに投影する「搭乗者視点(FPV)」技術や、機体の姿勢、速度、高度などのデータをモニター上に表示する技術などを開発している。
民間の資金だけで機体を開発し、2週間に2回、同じ機体を使って高度100キロメートルまで人を運んだら10億円(当時)もらえる賞金レースである。 米国を中心に世界中から3...
イオンだけを放出すると機体がマイナスの電荷を帯び、プラスの電荷を持つイオンを引き戻すため加速できない。そこで中和器で電子を同時に噴き出してイオンを中和させ機体の帯電を防ぐ。
【燃費20%改善】 機体重量の約50%に炭素繊維複合材料(CFRP)を採用し、2011年に就航した中型ジェット旅客機ボーイング787―。
飛翔はMRJをはじめとする航空機への搭載機器が、上空でも正常に作動するかどうかを実証するための機体。... MRJサイズの機体が型式証明を取得するには、延べ2500時間程度の飛行時間が必要になる。.....
こうした取り組みにより東レ製炭素繊維が初めて787の1次構造材に採用され、機体の軽量化で、従来の航空機に比べて約20%もの燃費改善を果たした。
機体の大きさは上部直径約2・4メートル(下面直径は3・6メートル)、高さ2・9メートル、重さは4・2トン。
