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記事検索結果
3,467件中、154ページ目 3,061〜3,080件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
サプライヤーは機体とエンジンを含めると900社あるだけに、度重なる延期の影響は大きい。... ボーイングは787の開発に際して費用負担を軽減するために、機体の70%をサプライヤーと共同開発する...
懸念されるのは6年後までにあかつきの機体が正常に維持できるかどうか。... ただ太陽表面で起きる爆発現象「フレア」で強い放射線が発生すれば、機体が持つか分からない。
炭田社長は三菱重工時代に戦闘機のフライト・コントロール・システムの設計、機体設計や機体全体の開発管理などを担当した。... 国内大手機体メーカーから寄せられる信頼は高い。
ただ、あかつきの本来の寿命は約4年半で、約6年間に太陽の周りを10周程度するため、太陽からの放射線の影響を受ける可能性もあり、機体に搭載された電子部品への損傷も考えられる。
その後、北関東や中部圏の機体構造部を手がける企業も開拓し、約5年間で二十数台の納入実績を積み上げた。 ... 構造材の中でも翼部や機体の前・後部は円筒形の胴体とは異なり、繊細な曲線部...
日本を代表する航空機機体メーカー3社の生産拠点が立地する中部地区での開催だけに注目度は高く、会期中の来場者は1万1000人に達した。
だがここ数年は世界的な景気の悪化による航空機需要の低迷で機体生産は減少傾向にあった。このため機体メーカーや装備品メーカーが部品サプライヤーに対して発注する仕事量は減る一方で、発注先も限られていた。&#...
最近は日本の中堅航空機部品メーカーも国内大手機体メーカーを介さずに海外企業と直接取引をしようとしている。
【サンドビック/工具寿命を延長】 サンドビック(神戸市西区)は航空機機体やエンジンなどの部品の加工方法を提案する。
アジアの一体化、有機体化がさらに前進すれば、「域内での生産能力は向上し、“世界の工場”としての地位を揺るぎないものにできる」(経済産業省幹部)と見ている。
【5軸にこだわり】 アイコクアルファ(愛知県稲沢市、樋田克史社長、0587・97・1111)は機体の結合部材などの加工が強み。航空機の機体部品、エンジン部品の加工を手...
機体は垂直に離着陸できる。姿勢を制御する操縦舵面は通常の飛行機では機体の後方にあるが、前方に置くことで、空中と接地中の姿勢制御を共通にした。
【名古屋】三菱重工業は4日、国際宇宙ステーション(ISS)用無人物資補給機「HTV」を打ち上げる国産ロケット「H2B」2号機のコア機体(写真)を名古屋航空宇宙システム製...
