ただ、市中の品薄からメーカーへの納入義務をもつ原料問屋などは高値提示を継続。自動車関連メーカーなどの稼働率は上昇しているものの「加工スクラップ発生不足に目立った改善は見られず取引低迷につながっている」...

また、ロンドン市場の銅価格が上海市場を上回ったため輸入を減らし、国内の銅地金在庫の消費を優先した面も指摘されている。... 国内自動車メーカーの稼働率向上が本格化してくるなど国内生産は回復基調にあるも...

主要需要先の国内自動車メーカーの生産回復が本格化してきたほか、「最大の供給国である中国では電力価格が夏場に向けて上昇する見込みなどコスト上昇要因が多く、当面、足元の価格を底値に小幅ながらも徐々に底上げ...

大手アルミ2次合金メーカーとダイカストメーカーなど需要家との間で行われていた5月積みの値決め交渉(単月積み、後決め)はおおむね横ばいで決着した。... 主要需要先の国内自動車メーカー各...

【川越】industria(埼玉県入間市、高橋一彰社長、042・934・8501)は、現代自動車、起亜自動車の韓国メーカー2社から製造ライン向け遠心分離式フィルター「フィルスター」を受...

ポリ塩化ビニルと比べて軽量のため、自動車の荷室を覆うトノカバーや幌(ほろ)など自動車業界での需要を見込んでいる。... 国内自動車メーカーが内装材に適応する基準を満たしているという。&...

また、最終需要先の自動車などの稼働率低下を受けた減産から生産コストが上昇していることも収益確保難につながっている。 ... 主要需要先の国内自動車メーカー各社の本格的な生産再開は当初...

自動車向けは、国内自動車メーカー各社の本格的な生産再開は当初見通しより前倒しになっているものの、足元の稼働率は5―7割程度。ただ自動車部品向けは「流通側では自動車の減産幅ほどの影響は出ていない」...

同子会社は国内自動車メーカー向け等速ジョイントの販売を主力とする。グローバル化の中、国内販売会社の存在意味が薄れていた。

アルミニウム2次合金メーカーなどの国内生産拠点の稼働率は軒並み5―7割程度に低下。... 最終需要先の国内自動車メーカーのサプライチェーンは復旧の動きは強まっているものの生産が正常化するのは秋以降と見...

三菱ふそうトラック・バスは自動車産業向けの国際的な品質マネジメントシステム「ISO/TS16949」の認証を4月1日付で取得。... 同社によると完成車生産プロセスでの同認証の取得は国内自動...

また、最終需要先の自動車などの稼働率低下を受けた減産から生産コストが上昇していることも製品値上げにつながった。 ... 主要需要先の国内自動車メーカー各社の生産ペースはサプライチェーン寸断によ...

昨年夏以降、不需要期にもメーカーが在庫補充のための増産を続け堅調に推移。... また、指標となる国内電気銅の建値は、ロンドン金属取引所(LME)相場の軟調を映し5月に入り6日付で8万円...

国内自動車メーカーの生産回復を織り込むほか、電力や通信などの海外インフラ需要を手堅く取り込む。... 国内での自動車生産減少で同事業の営業利益は480億円と前期比25%減に落ち込む。... 松...

指標となる国内電気銅と電気亜鉛の建値は足元では軟化しているものの月間平均では3月から4月へと上昇している。... 黄銅条は自動車、電子機器用の端子、コネクターなどが主用途。... 電子化が進み主要用途...

このため、国内自動車メーカーで最も早く車両生産の正常化する。... 日野自動車もトラック生産については、7月ごろから正常化する。

ただ、自動車を中心にサプライチェーン(供給網)寸断の影響や夏場の電力不足による生産停滞が懸念され先行き不透明感が強まっている。 指標となる国内電気銅の建値は、ロンドン金属取引所...

指標となる国内電気銅の建値は海外銅相場の軟調を受けトン当たり76万円と、4月平均の同83万8500円と比べると低い水準にある。... リン青銅は、自動車や家電、携帯電話などの各種リレー、スイッチなど接...

ただ、住宅・建設、インフラ整備に関連する需要分野は実需に加え、先行きの需要増を見据えた仮儒も活発で、各伸銅品メーカーは増産で対応している。... 一方、自動車向けは、国内自動車メーカー各社の生産ペース...

一方、黄銅条など条関連は自動車、電子機器向け需要の停滞を受け低迷。国内自動車メーカー各社の生産ペースは半減、部品不足は年末まで続く見通しなどサプライチェーン寸断の問題は長期化している。