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ドローンはそのニーズにうまく対応できる」 ―政府は農業用ドローン規制緩和とひきかえに、安全基準や操縦講習などを義務づける方針です。

「これまでエンドユーザーの品質・安全基準に対応するため必死に努力してきた。自動車業界の基準は厳しいが、それに対応することで装置自体の価値を高められた」 ―今後、どのように市場を開拓し...

IoT安心・安全確立へ−IPAなど、共同実証 (2015/12/2 電機・電子部品・情報・通信1)

情報処理推進機構(IPA)、日本ロボット工業会ORiN協議会、機械振興協会は共同で、異なる分野の製品や産業機械などをモノのインターネット(IoT)経由で相互につなぐ際に...

安全基準や環境基準の専門家派遣などを通じて、『チームジャパン』で技術向上に貢献していきたい」と話した。

スポーツ多目的車(SUV)、低燃費、安全をキーワードに各社は知恵を絞る。 ... また次期インプレッサを皮切りに導入する新プラットフォーム(...

「政府は世界一厳しいとされる安全基準を満たした原発は再稼働させる方針だが、福島県の原発は同列に扱えない。

新たに無関税枠を設けるコメについては「総合的な流通量は増やさないようにする」と必要な措置を取るとしたほか、国民皆保険制度や食の安全基準を堅持する意向も示した。... また、「将来的に中国も参加すれば我...

さらに需要を下支えし、イタリアの製造業の競争力を維持するためには、EUの安全基準を順守し、省エネ効率の高い機械・設備への転換を促進する補助金制度が必要だ、としている。

衝突事故減少が予想され、現在の国の安全基準は意味をなさなくなる。

汎用性が高い上、初めてロボットを扱う企業にも使いやすい「プラットホームロボット」の設計のほか、人間とロボットの接触場面での安全基準作りなどを進める。... 今後、プラットフォームロボットの実現や安全基...

農林水産航空協会は24日、飛行ロボット(ドローン)などの小型無人機に関する新たな安全対策基準をまとめるため、検討会の初会合を東京都内で開いた。... 検討会は年内めどに安全運行ガイドラ...

自動車メーカーが求める高い安全基準や品質を満たすことができず、輸入製品との競争に勝てずにいる」としている。

欧州に乗り入れる欧州域外の航空会社は、2016年11月までに欧州航空安全庁(EASA)から安全基準についての認可を受ける必要がある。 &...

<フィリピンの航空会社の乗り入れが可能に> 6月9~11日の航空安全委員会の決定を受けたリストの改訂により、2010年以降、域内への乗り入れが禁止されていたフィ...

液化水素輸送の安全基準策定に向けて、15年2月に国土交通省と豪州海事安全局との間で合意した。多国間での安全運送には国際海事機関(IMO)における国際基準の策定が必要になる。 &...

9月出荷分から、日本だけに課せられる厳しい検査基準が採用される。... 焦点だった「固定式感知器による放射線安全基準がバックグラウンドの1・2倍以下」という規定の緩和を求めていた日本側の要望は、今回受...

日本側が求めていた緩和措置を検討する韓国原子力安全委員会からの回答が遅れており、輸出業者の対応に、バラつきが出てきた。... (山下哲二) 【輸出を優先】 &...

国の安全基準に満たない免震ゴムを納入した建物の件数が増加し、必要な作業が増えたことが理由。

厚生労働省のガイドラインなど、各種安全基準をクリアする再生材を材料メーカーと開発中。

国土交通省は発電所などから回収した二酸化炭素(CO2)を船舶で輸送し、沖合域に貯留するCO2の回収・貯留(CCS)事業に関し、安全指針策定に向けた調査事業の公募を始めた...

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