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記事検索結果
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また電源として再生可能エネルギーに優先規定を導入することや、新規需要創出のために余剰電力の低料金化を検討することなども固まった。
食品や自動車といった産業分野は電化の潜在需要が大きい。... 燃料は天然ガスやウランといったエネルギー資源の安定調達・確保のため、上流に投資していく」(大塚久美) &...
今までの景気対策はやりっ放しで、どれだけ雇用や需要創出に結びついたかが分からなかった」 ―政府は11年度の国内総生産(GDP)について、前年度比の成長率が実質で1・5...
部品産業を含めた需要創出効果は、年間1兆9000億円。... 雇用創出効果が高く、海外政府からも誘致の声がかかっているなど海外流出の可能性がある環境関連分野の産業に対し、量産投資額の最大3分の1...
ただ、9月以降は補助金終了の反動減で需要が急減。... 反動減に加えて需要の先食いが懸念されており、11年以降の販売には不透明感が漂う。若者の車離れや可処分所得の減少で国内市場が縮小に向かう中、短期的...
チョコがけ機(エンローバー)の需要創出と機械改良を狙った取り組みを来年にも始める。 ... ただ国内消費は年々減少しており、エンローバー需要が伸びる余地は少ない。.....
2020年度までに100兆円を超える需要創出を見込んでいる。 ... 新たな需要開拓による地域復興を模索している。 ... 【地域ごとの連休分散反対−国民...
【需要はある】 北海道電力は生産設備の個別電力消費量の測定、国内クレジット制度などで協力。... 北海道電力は業務向けでは実績を徐々に積み上げており、今後は農業・産業分野での需要創出...
―現在の軽自動車の需要動向は。 ... だが、駆け込み需要が想定以上となり、7月が同187万台、8月が222万台、9月は同200万台と見ている。
全国のディーラーも8月は盆休みを返上して全店が営業してくれたため、駆け込み需要を多く取り込むことができた」 ―10月以降の展望は。 ... エコカー減税・補助金対象車がそれほど多くない...
地球温暖化対策や需要創出などのメリット、残業延長や切り替えに伴うコスト増などのデメリットと、それぞれ考えられるが、見逃せないのが、現在の景気低迷とそれに伴う閉塞(へいそく)感の一掃につ...
―エコカー補助金終了後の下期の販売戦略は。 「(新車のエンジンなど基幹部品を対象にした)10年10万キロメートル保証と、車のリフォームがメーンの販促活動だ。補助金や値引きといっ...
「先進国で車の総需要が落ちているのは日本くらい。... 一方、軽については登録車に対する割安感が戻り、需要は確実に伸びる。... フィットに次ぐヒット商品をどのように創出・育成し、12年をめどに投入す...
リーマン・ショック後の景気対策として幅広い経済効果を上げたが、需要の先食いでもあり反動減は避けられない。... 自動車メーカーは反動減の影響を最小限に食い止めるだけではなく、構造的な国内市場の縮小にも...
