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記事検索結果
3,467件中、162ページ目 3,221〜3,240件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
787は機体の約50%に炭素繊維複合材を採用する。... 今後の機体生産の拡大に備える。 ... 初飛行の成功により、今後ボーイングは機体の本格生産に移行。
機体生産の35%を三菱重工業など日本企業が担当する。 機体の主要構造材料は従来のアルミから炭素繊維複合材に変更。機体全体の約50%に同複合材を採用し、軽量化を図った。
【工具の摩耗早く】 名古屋工業大学大学院の渡辺義見教授らの研究グループは、岐阜県セラミックス研究所、岐阜県機械材料研究所と共同で、航空機機体で採用が広がっている炭素繊維強化プラスチック(...
アルミニウムの切削加工を得意とし、同時5軸加工機による薄肉加工で機体の軽量化に貢献している。 ... 売り上げの70%が航空機関連の量産部品で、残り30%は宇宙開発部品と機体改...
2年遅れの初飛行により、量産スケジュールが明確になり、機体生産などを担う日本企業も活気づきそうだ。 ... 三菱重工業、川崎重工業、富士重工業など日本メーカーが機体生産の35%分を担当...
近畿経済産業局は航空機分野へ参入を目指す関西中小企業が機体メーカー、装備品メーカーなど川下企業にプレゼンテーションを行う「合同提案会」を、10日13時半からクリエイション・コア東大阪(大阪府東...
航空機内部に搭載するFCAは、操縦席のあるフライトデッキから指令を受け、機体の傾きを制御する補助翼、高度を制御する昇降舵などを動かす。
使用する機体は市販の無線操縦飛行機に自律飛行制御装置を組み込んでいる。... 航続時間や飛行範囲などは使用する機体や場所、条件などによって異なる。
米国留学時に無人機の産学研究開発を目の当たりにして、日本での機体開発や専用自律制御装置開発などに取り組んできた。 ... 2006年には第48次日本南極地域観測隊がルート探査などで使用する機体...
機体に搭載している電気機器用のコンバーターが不要になり、軽量化やコスト削減につながる。... ただエンジン回転数が一定でなく周波数が360―800ヘルツの間で変動するため、周波数を一定にするコンバータ...
現在の機体の大半はエンジンに供給する高圧空気を流用しているが、電動化すればこの空気を冷やすバルブやダクトが不要。
【設計が複雑化】 航空機業界では現在、燃費改善や二酸化炭素(CO2)排出量削減に向け、機体の軽量化が課題になっている。関係各社は不要な設備を省くなどしているが、これには限界があ...
