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コマツはフォークリフト事業を11年に統合し、燃費を向上したFHシリーズを12年に発売した。

【健康・スポーツ分野】▽シーキューブ(荒川区)=運動フォーム確認システム 【医療・福祉分野】▽デジタリーフ(江戸川区)=画像解析技術に...

LNG搭載量を増やし燃費性能も大幅に高めている。

<2015年の世界販売目標は505万台> 業績発表に合わせ、現代自動車は2015年の投資・販売計画を発表し、「燃費改善のためのパワートレイン(動力伝達装置)...

ヘッドランプやブレーキランプへの採用が進めば、自動車の燃費向上につながる。

試験期間の短縮だけでなく、水の乱流などの“見える化”も可能となり、より省燃費の船舶開発につながる技術として期待されている。 ... 【90%代替が可能】 船...

また、同社では初めてターボチャージャー(過給器)を組み合わせ、気筒数を減らして燃費性能を高めた。... 燃費は従来比20―30%低減。

2020年までの実用化に向け、さまざな走行条件でデータを取得し、現在のシリコン製と比較した燃費低減効果を検証する。... シリコン製と置き換えHVの燃費の10%向上、PCUサイズ5分の1の小型...

排気量7800ccのディーゼルエンジンの搭載などで重量車モード燃費は国が定める基準「平成27年度重量車燃費基準+10%」を達成。

例えば、車開発では全体の目標を実現するために、燃費や出力といった性能・機能面で達成すべき目標値と、エンジンなどの実現手段について、それぞれを担当する複数のチームが同時並行で検討しながら開発する。

水素販売価格は「レクサスなどのハイブリッド車と同等の燃費を考慮。

要素部品で戦うのではなく、個々の要素技術をつなぎ合わせて燃費や排ガスの問題に貢献できるサブシステム提案を考えたい」 【記者の目/開発費の活用カギ】 15―...

燃費性能改善などを背景に自動車エンジンの小型化が進んでおり、エンジン周辺部材により高い耐熱性が求められていることに対応した。

自動車業界では、環境負荷低減などを背景に燃費向上を狙い、世界的に軽量化が求められている。

LEDは電流が減るので車載用に採用すれば、燃費改善や二酸化炭素削減に貢献できる」 ―2020年の目指す姿「TG2020ビジョン」の進捗(しんちょく)は。 &#...

2014年12月の全面改良では、燃費に加えて走行性能の向上を狙った。ナノエナジーは12年に発売した低燃費タイヤブランド。

N―BOXスラッシュ X(FF)2トーンカラースタイル 全長×全幅×全高=3395×1475×1670mm&#...

武田幸久副社長は「自動車業界は燃費競争が激しく、エンジン部品やギア部品にも鏡面加工が求められるようになってきた」と分析する。

負荷に応じた最適な噴射タイミングや噴射圧力の制御で従来の機械式に比べ燃費は約3%改善するほか、窒素酸化物(NOX)も抑えられる。価格は機械式より5000万円程度アップするが、燃...

キャパシターはリチウムイオン二次電池などと比べ安価で、軽自動車や小型車の燃費改善技術としての応用が期待される。 ... 車両の減速エネルギーを効率よく回収し、エアコンなど電装品の電源...

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