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日野自、燃費5%改善した小型バス「リエッセII」を発売（2015/1/13）

トランスミッションの改善などで同社従来車と比べ燃費を5%改善した。

いすゞ、小型トラック「エルフ」改良燃費基準達成（2015/1/12）

エンジンの改良などで燃費を向上。一部車型で国が定める燃費基準「平成27年度燃費基準+10%」を達成し、新車購入時の自動車重量税と自動車取得税が免税となる。

攻めの経営へ2015/TDK社長・上釜健宏氏「3分野に経営資源集中」（2015/1/12）

小型で燃費向上に役立つ。

三井造船、クレーン大型受注−インドネシア港湾向け（2015/1/8）

また、ヤード用のうち5基はリチウムイオン電池を搭載したハイブリッド型、15基はバスパー式電動クレーンで、燃費を大幅に抑えた。

世界経済の潮流(10)韓国−“素早く”変化し続ける（2015/1/8）

同様の機能で安い製品を作り素早くマーケットを押さえる手法で成長してきたが、ここにきてスマートフォンは中国などの追い上げに合い、自動車は米国における燃費過大表示とウォン高の影響を受けている。

針路2015(2)デンソー社長・加藤宣明氏（2015/1/7）

環境面では、これまで燃料噴射系や点火系など各部品の改良で燃費を良くしたり、排ガスをきれいにしたりしてきた。

ジェイテクト、新方式の電動パワステ生産−運転性能や燃費向上（2015/1/7）

【名古屋】ジェイテクトは2015年後半をめどに、運転性能や燃費向上につながる新方式の電動パワーステアリング(EPS)の量産を始める。... 運転性能が高まり、出力が大きいため燃費も改善...

深層断面/“逆境”乗り越え反転攻勢−「アベノミクス」の波に乗れ（2015/1/7）

そうした中でも各メーカーは新車投入や低燃費、安全技術の訴求により、販売の上積みを狙う。

深層断面/「ASEAN経済共同体」15年末発足−巨大な“1つの市場”に商機（2015/1/6）

シンガポールではアジア新興国でのタイヤ増産をにらみ、旭化成や住友化学、日本ゼオンが低燃費タイヤの原料となる溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)の生産を開始。

インタビュー/経産相・宮沢洋一氏「経済のエンジン、中堅・中小に期待」（2015/1/1）

高度成長期の大量生産型の経済は、自動車に例えれば馬力は大きいけれど燃費は良くないし、環境にもあまり優しくなかった。馬力はそこそこでも、燃費や環境性能が高いエンジンに替えていく必要がある。

15年度税制改正大綱、きょう正式決定−「経済好循環」早期実現へ（2014/12/30）

従来、軽自動車では燃費の悪い車の税負担を増やすことだけが決まっていたため、「悪いものにはペナルティー、いいものはほめてあげるのが一般常識」と話す。また軽自動車は、燃費を改善しながら価格上昇も抑えるとい...

車窓・開発者は語る/エスクァイア−トヨタ自動車・水澗英紀氏（2014/12/30）

◇エスクァイアGiハイブリッド車全長×全幅×全高=4695×1695×1825mm 車両重量=1620キロ...

環境省、先導的な低炭素技術のリスト公表（2014/12/30）

このほか、乗用車や商用車は燃費、液晶テレビは年間消費電力量、太陽光発電はモジュール変換効率などの最高水準の数値をまとめている。

第57回十大新製品賞/本賞−アイダエンジニアリング、アマダほか（2015/1/5）

世界トップクラスの低燃費・低排出ガスを実現した。 ... 燃費は旧型比25―30%改善。... エネルギーロスを抑える新操舵(そうだ)システムや高効率トルクコ...

キャタ/新年インタビュー（2015/1/5）

「燃費の良さ、排ガス規制への対応はもちろん、安心、安全であることも説明する。

パワー半導体「新たな地平」−“日の丸”、最後の砦死守へ（2015/1/1）

既存のシリコンから置き換え、HVの燃費を10%向上、モーター制御のパワーコントロールユニットを5分の1に小型化する計画。

政府、エコカー減税の減免税区分増（2014/12/26）

減税適用の判断基準を、最新の20年度燃費基準に切り替えた上で、新たな区分を追加し4段階とする方向で調整している。 ... 燃費基準を厳しくすることでメーカーの技術開発を促し、燃費性能...

オティックス、愛知・蒲郡に新工場−車用エンジン部品生産（2014/12/25）

「燃費向上につながる部品を世界に供給する拠点としたい。

自民税調、あすから集中審議−賃上げ・個人消費喚起（2014/12/24）

停滞している個人消費を喚起するため、燃費が良い自動車に適用しているエコカー減税を15年度以降も継続するほか、対象を軽自動車にも拡大する方針を固めた。

挑戦する企業/ホンダ(18)航空機エンジンの船出（2014/12/24）

だが事業化を見据えた時に「競争力がないと戦えない」(藁谷)ことから、競合より低燃費のエンジン開発に着手。... 燃費を競合に比べ10%改善、オーバーホール(分解検査・修...

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