記事検索結果

メドウニクス、リン酸鉄リチウムイオン電池内蔵のバッテリーを提案（2014/12/23）

燃費向上や既存の鉛バッテリーの負担軽減、寒冷地でのバッテリー上がりや始動のしにくさの解消といった用途などで展開していく。

自動車各社、新型「軽」を相次ぎ投入(動画あり) （2014/12/23）

豪華な装備で高価格な軽も増える一方、8代目アルトはガソリン1リットル当たり37・0キロメートル(JC08モード)というトップの低燃費をはじめ必要な機能だけを磨き、外観を含め余計なものを...

経営ひと言/ダイハツ工業・三井正則社長「軽で地方創生」（2014/12/23）

軽メーカーは燃費性能や走行性能を高め、かつ価格を抑えるための技術革新を続けている。

探訪・先端研究/騒音・燃費抑制タイヤ−振動と空圧変動、同時見える化（2014/12/19）

騒音や燃費を抑える次世代タイヤ。... 次世代低燃費タイヤのテーマである小型化は、タイヤの幅を狭くして接地面積を縮小し、抵抗を減らして燃費を向上させることを狙う。

三洋化成、車内装材の材料増産−ウレタンビーズ、来年度5倍（2014/12/18）

14年夏から販売したメルテックスLFは内装の表皮を薄くでき、自動車の省燃費化に貢献する。

スミダ、EVセンサーをアジア市場に投入−小型で高精度検出（2014/12/18）

現状主流の「レゾルバ」と呼ぶ回転角センサーと比べ、小型・軽量でノイズの影響を受けにくく、自動車の軽量化や燃費向上に役立つ。

挑む・モノづくりひとづくり/深井製作所執行役員・山崎誠一氏（2014/12/18）

エンボスの生産能力は最大毎分40メートルである」 ―車の燃費向上で、軽量で高い強度を持つ高張力鋼板(ハイテン材)への対応も強めています。

挑戦する企業/ホンダ(13)F1復帰−最高峰の舞台で走り磨く（2014/12/17）

一般の車はエネルギーの7割を熱で捨てるため、MGU―Hを搭載できれば市販車の燃費も大幅に改善できる。

ブリヂストン、「ムーヴ」に低燃費タイヤ（2014/12/17）

ブリヂストンは低燃費タイヤ「エコピア」が、ダイハツ工業の新型軽自動車「ムーヴ」「ムーヴカスタム」の新車装着用タイヤとして採用された。

昭和電工、新製法によるエコタイヤ原料量産を延期（2014/12/17）

昭和電工は低燃費タイヤなどの原料となるブタジエンの新製法による量産時期を当初計画より1年遅れの2018年に延期する。

地産地消・進む現地調達/住友電気工業−タイでアルミ電線増産（2014/12/17）

一般的な銅電線と比べ重量半減が見込め、車の軽量化による燃費向上に貢献できる。

挑戦する企業/ホンダ(12)次世代パワートレーン（2014/12/16）

競合との燃費競争が激しさを増す中、三部が次の分岐点と見るのが20年。... 三部によると、各国の燃費規制を満たそうとすると燃費性能を年間で平均4%上げる必要がある。

車窓・開発者は語る/レクサスRC−トヨタ自動車・草間栄一氏（2014/12/16）

◇レクサスRC350Fスポーツ全長×全幅×全高=4695×1840×1395mm 車両重量=1700キロg...

車窓・開発者は語る/ムーヴ−ダイハツ工業・須藤秀彦氏（2014/12/15）

値段も安くて、燃費も良くて、格好良くて、性能も良い。

ダイハツ、「ムーヴ」を一新−次元が違う「軽」（2014/12/15）

燃費性能はガソリン1リットル当たり31・0キロメートルで、塗装色は全21色。

社説/日韓の造船大手の苦境−高付加価値化で立て直し急げ（2014/12/12）

最近では北米産シェールガスの日本への輸送用として、最大級かつ燃費を従来比2割以上改善した液化天然ガス(LNG)運搬船を開発した。

米フォード、燃費性能最大3割向上（2014/12/12）

米フォード・モーターは車体にアルミ素材を使った最新型ピックアップトラック「F―150」について、従来モデルに比べて燃費性能が5―29%向上すると発表した。

経営ひと言/東京工業大学・佐藤千明さん「目指すは空飛ぶ車」（2014/12/11）

飛行機の燃費も向上し、車のように量産できれば夢ではなくなる」と研究にいそしむ。

車窓・開発者は語る/レジェンド−本田技術研究所主任研究員・青木仁氏（2014/12/10）

可変シリンダーシステムやエネルギー回生によって、直列4気筒エンジン車と同等の燃費性能を達成した。 ... ◇レジェンド全長×全幅×全高=...

トヨタ、「アクア」改良−操縦安定性を向上（2014/12/9）

エンジンは排気量1500cc、燃費はJC08モードでガソリン1リットル当たり37・0キロメートルで従来と同じ。

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